Transsibiriska järnvägen

Transsibiriska järnvägen

Transsibiriska järnvägen är en av de mest omtalade och omtumlande järnvägarna i hela världen. Med över 9000 km spårlängd, kör den från Moskva ända till den östra ryska gränsen vid Japanska havet och staden Vladivostok. Utöver denna mytomspunna bana, finns det även två bibanor som leder till Kina och som bägge slutar i Peking: Manchurietbanan via Harbin och banan genom Mongoliet via Ulan Bator.

Beroende på vägval, tar resan sex till sju dagar. Om du vill stanna på vägen, till exempel i Omsk eller Novosibirsk, bör du räkna med åtminstone två veckor för hela resan.

På den klassiska Transsibiriska järnvägen till Vladivostok går två tåg som var och en avgår varannan dag: tåg "Rossiya" (1/2), en av Rysslands mest kända tåg, tar ca 144 timmar, medan tåget 99/100 tar 167h. Tåg 3/4 till Peking via Mongoliet och Ulan Bator går en gång i veckan och tar 127h. Tåg 19/20 till Peking via Manchuriet går också 1 gg/v. och tar ca 145h. Det finns dessutom en massa andra tåg som endast kör delar av sträckan.

Biljetter är tillgängliga direkt på webbplatsen för ryska järnvägen RZD eller via andra företag. Biljetterna är giltiga endast på det bokade tåget. Priserna beror på den valda klassen, samt rese- och inköpsdatum. Det finns vanligtvis två klasser tillgängliga på alla tåg: "Platzkartny" (3:e klass) är öppna sovvagnar med 54 bäddar. Det finns inga kupéer, så du kommer alltså att resa i en stor sovvagn. "Kupe" (2:a klass) är sovvagnar med 36 bäddar uppdelade i 4-bäddskupéer, liknande de europeiska liggvagnarna. Vissa tåg erbjuder också "SV" (1:a klass) sovvagnar med 18 bäddar uppdelade i två-bäddskupéer. På tåg från Moskva till mellanstationer som Omsk finns även "Lux" sovvagnar med egen dusch och toalett. Alla tåg har en bistrovagn.

Tänk på att det finns olika visumkrav för Ryssland, Mongoliet och Kina.