Interrail bussar

Under din tågluffning med Interrail kan det hända att du måste åka vissa sträckor med buss. Anledningarna till detta är många: vissa sträckor är snabbare med buss (ex: Prag till München), andra saknar direkta förbindelser (ex: Sevilla till Faro eller Sarajevo till Belgrad).

Vissa tågbolag erbjuder även långdistansfärder med buss, ofta kallade ”Intercity Bus”. Det största nätverket av IC-bussar erhålls av DB (Tysklands statliga järnväg) som erbjuder både inrikes och utrikes bussresor, bland annat till Prag, Zagreb, Köpenhamn och London. Andra stora IC-bussarrangörer är CD (Tjeckiens statliga järnväg), som till exempel ansluter Ostrava och Krakow, eller ÖBB (Österrikes statliga järnväg) som kör Graz – Klagenfurt och Klagenfurt – Venedig. Dessa bolag erbjuder direkta bussanslutningar mellan städer som saknar direkta tågförbindelser eller går fortare med buss. Interrail-kortet är giltigt på dessa IC-bussar, men brukar kräva platsreservation.

Utöver IC-långfärdsbussar finns det även en rad olika lokala busstjänster som erbjuds av tågbolag och som går att använda med Interrail-kort. En av de största linjerna är Rijeka-Lupoglav, som körs av HZ (Kroatiens statliga järnväg) och som förbinder järnvägsnätet från Pula till resten av Kroatiens nätverk. En annan är SNCF (Frankrikes statliga järnväg), som exempelvis kör Oloron – Canfranc och Digne – St Auban – Veynes. En annan stor busslinje är Luleå – Torneå – Haparanda, som förbinder den svenska och finska järnvägen. Interrail-kortet är giltigt på dessa linjer som körs av lokala bussbolag.

Givetvis finns det en rad andra busslinjer i Europa, men eftersom vi, på railcc, föredrar att resa med tåg så tar vi endast upp bussanslutningar som komplementerar den befintliga tågtrafiken eller kör sträckor som tåg inte gör eller är för tidskrävande.