Autocare Interrail

În timpul călătoriei dumneavoastră cu Interrail puteți fi nevoit să mergeți pe unele porțiuni cu autocarul. Există mai multe motive pentru aceasta: pe unele rute autocarul este mai rapid decât trenurile ( de exemplu Praga – Munich)iar pe unele trasee nu sunt disponibile conexiuni directe cu trenul ( de exemplu Sevillia – Faro sau Sarajevo –Belgrad).

Unele companii feroviare oferă de asemenea conexiuni cu autocarul pe curse lungi, numite de obicei „ Autocar Intercity“. Ceamai mare rețea de autocare IC este operată de DB (Companie Feroviară Germană) care circulă pe multe rute locale și internaționale precum: Praga, Zagreb, Copenhaga și chiar Londra. Alte autocare IC sunt operate de CD (Companie Feroviară Cehă) pe traseul Ostrava – Krakow și de către ÖBB (Companie Feroviară Austriacă) pe traseele Graz – Klagenfurt și Klagenfurt – Veneția. Aceste autocare de obicei oferă conexiuni directe între orașele unde nu există legătură directă cu trenul sau sunt mai rapide decîtr rutele de tren existente. Interrail este acceptat la bordul tuturor autocarelor IC, dar acestea de cele mai multe ori solicită o rezervare prealabilă a locurilor.

Pe lîngă autocarele de cursă lungă IC sunt multe autocare locale operate de companiile feroviare care de asemenea pot fi folosite cu abonamentele Interrail. Cele mai importante dintre acestea sunt autocarele dintre Rijeka și Lupoglav operate de HZ ( Companie Feroviară Croată) care leagă linia de cale ferată spre Paula cu restul rețelei de cale ferată din Croația și autocarele companiei SNCF (Companie Feroviară Franceză), spre exemplu din Oloron spre Canfranc și din Digne spre St Auban și Veynes. O altă arteră importantă de autocar este ruta din Lulea prin Torino/Haparanda spre Finlanda, care face legătura dintre liniile de cale ferată din Suedia și Finlanda. Abonamentul Interrail este valabil la aceasă rută care este operată de o companie locală de autocare.

Desigur că sunt multe alte rute de autocare de cursă lungă disponibile prin Europa. Dar, odată ce cei noi cei de la railcc preferăm să călătorim cu trenul dacă este posibil, noi ne vom referi doar la rutele de autocar complimentare rețelei de cale ferată existente și care acoperă rutele care nu sunt posibile sau iau prea mult timp cu trenul.