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Interrail em Croácia
Como viajar através de Interrail em Croácia. Perspetiva geral e informações das rotas turísticas, tipos de comboios, comboios noturnos e reservas de Interrail.
Validade:
O Interrail é válido em todos os comboios pertences à HZPP (ferroviária nacional) e nos autocarros intercidades operados pela DB, de Osijek e Zagreb até Munique.
Para saber mais sobre as companhias ferroviárias da Croácia, clique aqui.
Reservas e suplementos:
Comboios diurnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios ICN, de Zagreb até Split, e no comboio intercidades de Zagreb a Osijek, assim como nos autocarros intercidades até à Alemanha. Todos os outros comboios podem ser utilizados sem reserva.
Para obter mais informações sobre as reservas na Croácia, clique aqui.
Comboios noturnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios noturnos de Zagreb até Zurique e Munique, assim como no comboio noturno que efetua a rota Budapeste – Split. Nos comboios noturnos de Zagreb até Split e Belgrado, não é necessário efetuar qualquer reserva.
Pode encontrar informação adicional sobre os comboios noturnos da Croácia ao clicar aqui.
Informação adicional:
Zagreb é o centro da rede ferroviária croata. É nesta cidade que se iniciam as linhas principais para Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapeste, Viena e Liubliana. Ao longo da costa adriática, a rede não é muito densa, possuindo apenas as estações de Rijeka, Šibenik e Split, situadas diretamente na costa. Atualmente, Zadar é acessível apenas via autocarros alternativos.
Mesmo nas rotas principais, os comboios não são muito frequentes. Por exemplo: existem apenas dois comboios diurnos de Zagreb para Split. Para além da linha de Pula, esta é também a rota mais cénica do país.
Os horários encontram-se disponíveis na nossa tabela de horários ou na aplicação Interrail, que inclui todos os comboios e horários. Também poderá verificar a tabela nacional de horários.
A linha de Ístria até Pula não se encontra diretamente interligada com a restante rede ferroviária e é acessível apenas a partir da Eslovénia. Para evitar este desvio, tem a possibilidade de utilizar o autocarro de Rijeka até Lupoglav, em direção a Pula. O autocarro é operado pela HZPP e está incluído no Interrail.
Uma vez que a rede ferroviária é pouco densa, será necessário utilizar o autocarro para aceder a alguns destinos turísticos. Os exemplos que ilustram melhor esta situação são as zonas dos Lagos de Plitvice e Dubrovnik, em que ambas são acessíveis apenas por autocarro. Estes autocarros não estão integrados no Interrail, portanto necessita de adquirir os bilhetes em separado. Os horários e bilhetes estão disponíveis no local e existem serviços frequentes para todas as rotas importantes. Em geral, se viajar para sul de Split (por exemplo, em direção a Dubrovnik) e pretender continuar até Montenegro, Bósnia e Herzegovina ou Sérvia, o autocarro também é a sua melhor opção. A partir de Split e Dubrovnik, os serviços internacionais para os países vizinhos estão disponíveis várias vezes por dia.
Os ferries internacionais partem de Zadar, Split e Dubrovnik até Ancona e Bari. Adicionalmente, existem inúmeros ferries domésticos, interligando as imensas ilhas entre elas e com o continente.
Para obter mais informações sobre os ferries na Croácia, clique aqui.
O Interrail é válido em todos os comboios pertences à HZPP (ferroviária nacional) e nos autocarros intercidades operados pela DB, de Osijek e Zagreb até Munique.
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Reservas e suplementos:
Comboios diurnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios ICN, de Zagreb até Split, e no comboio intercidades de Zagreb a Osijek, assim como nos autocarros intercidades até à Alemanha. Todos os outros comboios podem ser utilizados sem reserva.
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Comboios noturnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios noturnos de Zagreb até Zurique e Munique, assim como no comboio noturno que efetua a rota Budapeste – Split. Nos comboios noturnos de Zagreb até Split e Belgrado, não é necessário efetuar qualquer reserva.
Pode encontrar informação adicional sobre os comboios noturnos da Croácia ao clicar aqui.
Informação adicional:
Zagreb é o centro da rede ferroviária croata. É nesta cidade que se iniciam as linhas principais para Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapeste, Viena e Liubliana. Ao longo da costa adriática, a rede não é muito densa, possuindo apenas as estações de Rijeka, Šibenik e Split, situadas diretamente na costa. Atualmente, Zadar é acessível apenas via autocarros alternativos.
Mesmo nas rotas principais, os comboios não são muito frequentes. Por exemplo: existem apenas dois comboios diurnos de Zagreb para Split. Para além da linha de Pula, esta é também a rota mais cénica do país.
Os horários encontram-se disponíveis na nossa tabela de horários ou na aplicação Interrail, que inclui todos os comboios e horários. Também poderá verificar a tabela nacional de horários.
A linha de Ístria até Pula não se encontra diretamente interligada com a restante rede ferroviária e é acessível apenas a partir da Eslovénia. Para evitar este desvio, tem a possibilidade de utilizar o autocarro de Rijeka até Lupoglav, em direção a Pula. O autocarro é operado pela HZPP e está incluído no Interrail.
Uma vez que a rede ferroviária é pouco densa, será necessário utilizar o autocarro para aceder a alguns destinos turísticos. Os exemplos que ilustram melhor esta situação são as zonas dos Lagos de Plitvice e Dubrovnik, em que ambas são acessíveis apenas por autocarro. Estes autocarros não estão integrados no Interrail, portanto necessita de adquirir os bilhetes em separado. Os horários e bilhetes estão disponíveis no local e existem serviços frequentes para todas as rotas importantes. Em geral, se viajar para sul de Split (por exemplo, em direção a Dubrovnik) e pretender continuar até Montenegro, Bósnia e Herzegovina ou Sérvia, o autocarro também é a sua melhor opção. A partir de Split e Dubrovnik, os serviços internacionais para os países vizinhos estão disponíveis várias vezes por dia.
Os ferries internacionais partem de Zadar, Split e Dubrovnik até Ancona e Bari. Adicionalmente, existem inúmeros ferries domésticos, interligando as imensas ilhas entre elas e com o continente.
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