Søg på rute her
Interrail i Kroatien
Hvordan man rejser med Interrail i Kroatien. Overblik og information med rejseruter, togtyper, nattog og Interrail reservationer.
Gyldighed:
Interrail er gyldig på alle tog af HZPP (statsbaner) og IC Busser drives af DB fra Osijek og Zagreb til München.
For mere information om togselskaber i Kroatien klik her.
Reservation og tillæg:
Dag tog: Booking er obligatorisk på ICN togene fra Zagreb til Split og IC tog fra Zagreb til Osijek, samt for IC Busser til Tyskland. Alle andre tog kan bruges uden en reservation.
For mere information om reservationer i Kroatien klik her.
Nattog: Pladsreservation er obligatorisk på nattog fra Zagreb til Zürich og München samt til Budapest - Split nattoget. Ingen reservation nødvendigt på nattog fra Zagreb til Split og Beograd.
For mere information om nattog i Kroatien klik her.
Værd at vide:
Zagreb er det centrale omdrejningspunkt for det kroatiske jernbanenet. Her starter de vigtigste linjer til Rijeka, Split, Sarajevo, Beograd, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavets kyst er netværket er ikke så tæt, de eneste stationer direkte på kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er i øjeblikket kun betjent af udskiftningsbusser.
Selv på hovedstrækninger er togene ikke så hyppige, for eksempel er der kun to tog om dagen fra Zagreb til Split. Udover linjen til Pula er denne også den mest naturskønne linje i landet.
Køreplaner er tilgængelige i vores tidsplan planner eller Interrail app, som omfatter alle tog og tider. Du kan også tjekkenational tidsplan planner.
Linjen i Istrien til Pula er ikke direkte forbundet til resten af netværket og kun tilgængelig via Slovenien. For at undgå denne omvej kan du tage bussen fra Rijeka til Lupoglav på linjen til Pula. Bussen drives af HZPP og indgår i Interrail.
Da jernbanenettet ikke erså tæt er du nødt til at bruge bussen for at nå en række turistmæssige destinationer. Typiske eksempler ville være Plitvice Lakes og Dubrovnik, begge kun betjent af regelmæssige busser. Disse busser er ikke inkluderet i Interrail, så du skal købe separate billetter. Tidsplaner og billetter er til rådighed lokalt og der er hyppige tjenester på alle vigtige ruter. Generelt så er det sådan at hvis du rejser syd for Split (for eksempel ved overskift til Dubrovnik) og ønsker at fortsætte mod Montenegro, Bosnien og Hercegowina eller Serbien, så er bussen også det bedste valg. Fra Split og Dubrovnik kører udenrigsfart til nabolandene flere gange hver dag.
Internationale færger strækker sig fra Zadar, Split og Dubrovnik til Ancona og Bari. Derudover er der mange indenlandske færger, der forbinder de mange øer ud for kysten med hinanden og fastlandet.
For mere information om færger i Kroatien, klik her.
Interrail er gyldig på alle tog af HZPP (statsbaner) og IC Busser drives af DB fra Osijek og Zagreb til München.
For mere information om togselskaber i Kroatien klik her.
Reservation og tillæg:
Dag tog: Booking er obligatorisk på ICN togene fra Zagreb til Split og IC tog fra Zagreb til Osijek, samt for IC Busser til Tyskland. Alle andre tog kan bruges uden en reservation.
For mere information om reservationer i Kroatien klik her.
Nattog: Pladsreservation er obligatorisk på nattog fra Zagreb til Zürich og München samt til Budapest - Split nattoget. Ingen reservation nødvendigt på nattog fra Zagreb til Split og Beograd.
For mere information om nattog i Kroatien klik her.
Værd at vide:
Zagreb er det centrale omdrejningspunkt for det kroatiske jernbanenet. Her starter de vigtigste linjer til Rijeka, Split, Sarajevo, Beograd, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavets kyst er netværket er ikke så tæt, de eneste stationer direkte på kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er i øjeblikket kun betjent af udskiftningsbusser.
Selv på hovedstrækninger er togene ikke så hyppige, for eksempel er der kun to tog om dagen fra Zagreb til Split. Udover linjen til Pula er denne også den mest naturskønne linje i landet.
Køreplaner er tilgængelige i vores tidsplan planner eller Interrail app, som omfatter alle tog og tider. Du kan også tjekkenational tidsplan planner.
Linjen i Istrien til Pula er ikke direkte forbundet til resten af netværket og kun tilgængelig via Slovenien. For at undgå denne omvej kan du tage bussen fra Rijeka til Lupoglav på linjen til Pula. Bussen drives af HZPP og indgår i Interrail.
Da jernbanenettet ikke erså tæt er du nødt til at bruge bussen for at nå en række turistmæssige destinationer. Typiske eksempler ville være Plitvice Lakes og Dubrovnik, begge kun betjent af regelmæssige busser. Disse busser er ikke inkluderet i Interrail, så du skal købe separate billetter. Tidsplaner og billetter er til rådighed lokalt og der er hyppige tjenester på alle vigtige ruter. Generelt så er det sådan at hvis du rejser syd for Split (for eksempel ved overskift til Dubrovnik) og ønsker at fortsætte mod Montenegro, Bosnien og Hercegowina eller Serbien, så er bussen også det bedste valg. Fra Split og Dubrovnik kører udenrigsfart til nabolandene flere gange hver dag.
Internationale færger strækker sig fra Zadar, Split og Dubrovnik til Ancona og Bari. Derudover er der mange indenlandske færger, der forbinder de mange øer ud for kysten med hinanden og fastlandet.
For mere information om færger i Kroatien, klik her.
INTERRAIL ET LAND PASS KROATIEN
Interrail ET Land Pass for Kroatien. Rejs med tog i Kroatien. Gratis hjælp og information hos vores Interrail fællesskab. 
KROATIEN INTERRAIL TOG RESERVATIONER
Hvilke tog kræver Interrail reservationer. Hvordan undgår man dyre reservationer og sparer penge. Her får du hjælp og en liste over alle tog.
KROATIEN INTERRAIL NATTOG
Interrail nattogsrejser. Vi opgiver alle forbindelser, priser og kategorier: Sæder, liggepladser og sveller. Hvor og hvordan køber man nattogsreservationer.
Har du yderligere spørgsmål og brug for hjælp? Tøv ikke med at spørge i vores venlige forum, hvor du altid få detaljeret hjælp.
