Eurail busser

På din Eurail tur kan du blive nødt til at dække visse ruter med bus. Der kan være mange grunde til: på nogle ruter e bus faktisk hurtigere end toget (f.eks fra Prag til München) og på nogle strækninger er der ingen direkte togforbindelse til rådighed (f.eks Sevilla til Faro eller Sarajevo til Beograd).

Nogle togselskaber tilbyder også lange distance busforbindelser, normalt er disse kaldet "Intercity Bus". Det største netværk af IC Busser drives af DB (Tyske Jernbaner eller Deutsche Bahn), der har mange nationale og internationale tjenester til destinationer som Prag, Zagreb, København og endda London. Andre IC Busser drives af CD (Tjekkiske Jernbaner) på ruten Ostrava - Krakow og ÖBB (Østrigske jernbaner) på ruterne Graz - Klagenfurt og Klagenfurt - Venedig. Disse busser kører normalt med direkte forbindelser mellem byer, hvor der ikke er direkte togforbindelse og er hurtigere end tilgængelige forbindelse af tog. Eurail er gyldig ombord på alle disse IC tjenester, men de kræver normalt en pladsbillet.

Udover disse langdistance IC Busser er der også en række lokale bus tjenester, som også kan kombineres med brug af Eurail. Den vigtigste af disse servicer er busserne mellem Rijeka og Lupoglav som drives af HZ (Kroatiske jernbaner), som forbinder jernbanen til Pula med resten af det kroatiske netværk og busforbindelser fra SNCF (De franske jernbaner), fx fra Oloron til Canfranc og fra Digne til St Auban og Veynes. En anden vigtig busforbindelse er linjen fra Luleå via Tornio / Haparanda i Finland, der forbinder de svenske og finske jernbaner. Eurail billetter er gyldige på denne linje som drives af lokale busselskaber.

Der er naturligvis mange flere langdistance buslinjer til rådighed i hele Europa. Men da vi på railcc foretrækker at rejse med tog, hvis dette er muligt, så benytter vi os så vidt muligt kun af busforbindelser, hvor de supplerer de eksisterende jernbane netværk og dækker ruter, som ikke er mulige eller for tidskrævende med tog.