Eurail buses

Cómo y qué buses usar con Eurail. Lista de conexiones gratis en bus y aquellas en las que hay que pagar extra. Dónde comprar billetes de bus Eurail.

En tu viaje de Eurail es posible que tengas que hacer ciertas rutas en bus. Puede haber muchos motivos: en algunas rutas el bus es más rápido que el tren (p.ej. de Praga a Múnich) y en otras no hay una conexión directa en tren (p.ej. de Sevilla a Faro o de Sarajevo a Belgrad🧐.

Algunas compañías ferroviarias también ofrecen conexiones de bus de larga distancia, normalmente llamadas “InterCity Bus”. La mayor red de buses IC es la que opera DB (German Railways, empresa ferroviaria alemana), que se encarga de muchos servicios domésticos e internacionales a destinos como Praga, Zagreb, Copenhague e incluso Londres. Otros buses IC operan con CD (empresa ferroviaria checa) en la ruta Ostrava – Cracovia y con ÖBB (empresa austríaca) en las rutas Graz – Klagenfurt y Klagenfurt – Venecia. Estos buses suelen ofrecer conexiones directas entre ciudades donde no hay un servicio de tren directo y son más rápidas que las conexiones de tren disponibles. El Eurail es válido para todos estos servicios IC, aunque suelen necesitar reserva de asiento.

Además de los buses IC de larga distancia también hay servicios de bus locales ofrecidos por compañías ferroviarias que también se pueden usar con Eurail. Los servicios más importantes son el bus entre Rijeka y Lupoglav que opera con HZ (empresa ferroviaria de Croacia), que conecta la línea de tren de Pula al resto de la red croata, y los servicios de bus de SNCF (ferrocarriles franceses), por ejemplo de Oloron a Canfranc y de Digne a St Auban y Veynes. Otro enlace de bus importante es la línea de Lulea que pasa por Tornio/Haparanda en Finlandia, conectando las redes ferroviarias de Suecia y Finlandia. Los billetes Eurail son válidos en esta línea, que opera con compañías de bus locales.

Lógicamente, hay muchas más líneas de bus de larga distancia por toda Europa. Sin embargo, como en railcc preferimos viajar en tren siempre que sea posible, solo vamos a destacar conexiones de bus que complementen la red ferroviaria y cubran rutas que no existan o lleven demasiado tiempo en tren.
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