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Interrail en Croacia
Cómo viajar con Interrail en Croacia. Resumen e información de rutas de viaje, tipos de trenes, trenes nocturnos y reservas con Interrail.
Validez:
Interrail es válido en todos los trenes de HZPP (red ferroviaria estatal) y en los buses IC de DB que circulan de Osijek y Zagreb a Múnich.
Para más información sobre las compañías de tren de Croacia haz clic aquí.
Reservas y suplementos:
Trenes de día: Es obligatorio hacer reservas para los trenes ICN de Zagreb a Split y el tren IC de Zagreb a Osijek, además de para los buses IC a Alemania. El resto de trenes se pueden usar sin reserva.
Para más información sobre reservas en Croacia haz clic aquí.
Trenes nocturnos: Es obligatorio reservar asiento en los trenes nocturnos de Zagreb a Zúrich y Múnich, y también para el tren nocturno Budapest – Split. No se necesita reserva en los trenes nocturnos de Zagreb a Split y Belgrado.
Para más información sobre trenes nocturnos en Croacia haz clic aquí.
Es bueno saber:
Zagreb es el núcleo principal de la red ferroviaria croata. De allí salen las líneas principales a Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapest, Viena y Liubliana. En la costa adriática la red no es muy densa. Las únicas estaciones situadas en la cosa son Rijeka, Sibenik y Split. A Zadar actualmente solo se dirigen buses como reemplazo.
Los trenes no son muy frecuentes incluso en líneas principales, por ejemplo solo hay dos trenes de día de Zagreb a Split. Aparte de la línea a Pula, esta es la ruta con más paisajes del país.
Hay horarios disponibles en nuestro planificador de rutas o en la app de Interrail, que incluyen todos los trenes y horas. También puedes revisarlos en la guía nacional de horarios.
La línea de Istria a Pula no está conectada directamente al resto de la red, y solo es accesible a través de Eslovenia. Para evitar ese rodeo puedes tomar el bus de Rijeka a Lupoglav en la línea a Pula. Este bus opera con HZPP y está incluido en Interrail.
Como la red ferroviaria no es muy densa, tendrás que usar el autobús para llegar a muchos destinos turísticos. Ejemplos típicos serían los Lagos de Plitvice y Dubrovnik, a los que solo se puede ir en buses regulares. Esos autobuses no están incluidos en Interrail, tendrás que comprar billetes por separado. Los horarios y los billetes están disponibles localmente y hay servicios frecuentes en todas las rutas importantes. En general, si viajas al sur de Split (por ejemplo al dirigirte a Dubrovnik) y quieres continuar hacia Montenegro, Bosnia y Herzegovina o Serbia, el bus es la mejor opción. Desde Split y Dubrovnik circulan servicios internacionales hacia los países vecinos varias veces al día.
Los ferries internacionales salen de Zadar, Split y Dubrovnik hacia Ancona y Bari. Además, hay bastantes ferries domésticos que conectan las muchas islas costeras entre sí y con el continente.
Para más información sobre los ferries de Croacia, haz clic aquí.
Interrail es válido en todos los trenes de HZPP (red ferroviaria estatal) y en los buses IC de DB que circulan de Osijek y Zagreb a Múnich.
Para más información sobre las compañías de tren de Croacia haz clic aquí.
Reservas y suplementos:
Trenes de día: Es obligatorio hacer reservas para los trenes ICN de Zagreb a Split y el tren IC de Zagreb a Osijek, además de para los buses IC a Alemania. El resto de trenes se pueden usar sin reserva.
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Trenes nocturnos: Es obligatorio reservar asiento en los trenes nocturnos de Zagreb a Zúrich y Múnich, y también para el tren nocturno Budapest – Split. No se necesita reserva en los trenes nocturnos de Zagreb a Split y Belgrado.
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Es bueno saber:
Zagreb es el núcleo principal de la red ferroviaria croata. De allí salen las líneas principales a Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapest, Viena y Liubliana. En la costa adriática la red no es muy densa. Las únicas estaciones situadas en la cosa son Rijeka, Sibenik y Split. A Zadar actualmente solo se dirigen buses como reemplazo.
Los trenes no son muy frecuentes incluso en líneas principales, por ejemplo solo hay dos trenes de día de Zagreb a Split. Aparte de la línea a Pula, esta es la ruta con más paisajes del país.
Hay horarios disponibles en nuestro planificador de rutas o en la app de Interrail, que incluyen todos los trenes y horas. También puedes revisarlos en la guía nacional de horarios.
La línea de Istria a Pula no está conectada directamente al resto de la red, y solo es accesible a través de Eslovenia. Para evitar ese rodeo puedes tomar el bus de Rijeka a Lupoglav en la línea a Pula. Este bus opera con HZPP y está incluido en Interrail.
Como la red ferroviaria no es muy densa, tendrás que usar el autobús para llegar a muchos destinos turísticos. Ejemplos típicos serían los Lagos de Plitvice y Dubrovnik, a los que solo se puede ir en buses regulares. Esos autobuses no están incluidos en Interrail, tendrás que comprar billetes por separado. Los horarios y los billetes están disponibles localmente y hay servicios frecuentes en todas las rutas importantes. En general, si viajas al sur de Split (por ejemplo al dirigirte a Dubrovnik) y quieres continuar hacia Montenegro, Bosnia y Herzegovina o Serbia, el bus es la mejor opción. Desde Split y Dubrovnik circulan servicios internacionales hacia los países vecinos varias veces al día.
Los ferries internacionales salen de Zadar, Split y Dubrovnik hacia Ancona y Bari. Además, hay bastantes ferries domésticos que conectan las muchas islas costeras entre sí y con el continente.
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