Eine Reise von der bayerischen Hauptstadt in die unvergessliche Stadt Berlin in der ersten Klasse des ICE-Zug hat viele Vorteile. Zu diesen Vorteilen gehören natürlich Geschwindigkeit und Komfort, aber - mit einem richtig gewählten Sitzplatz - bietet dir diese Reise noch etwas mehr.
At the main station of Munich
Ich betrete den Münchner Hauptbahnhof von der Seite der Bayerstraße aus. Ich weiß, der Eingang zum Bahnhofplatz ist spektakulärer: Er hat eine eindrucksvolle Fassadenuhr (ähnlich der am Turm des Finlyandskiy-Bahnhofs in Sankt Petersburg) und ein riesiges geschwungenes Dach. Was ist zu sagen? Manchmal komme ich während der Bauarbeiten zu Verkehrsknotenpunkten. Das ist mir zum Beispiel in Amsterdam passiert. Und auch in Tallinn. Dasselbe passiert es wieder - der Haupteingang ist so ziemlich mit provisorischen Paneelen und Zäunen bedeckt. Wie auch immer, der Morgen ist immer noch angenehm und erfrischend. Ich bewege mich also gut gelaunt innerhalb des Gebäudes.
Vielleicht habe ich das schon einmal geschrieben, aber dennoch: Frühe Morgenstunden passen perfekt zu großen Bahnhöfen. Kein riesiges Gedränge. Kein Lärm. Kein Ärger. Es ist ungefähr 7 Uhr, und ich kann die Kraft dieses riesigen Raums fast ohne Ablenkung genießen. Alles um mich herum scheint freundlich zu sein, sogar die Geldautomaten und Fahrkartenautomaten ohne Warteschlange, ganz zu schweigen von den zahlreichen Verpflegungsstellen, von denen jede bereit ist, Reisende mit heißem Kaffee, Sandwiches und anderen leckeren Dingen zu versorgen.
Es gibt viele Gleise an diesem Bahnhof, und alle sind ziemlich lang. Das Gleis 22, an dem ich interessiert bin, ist keine Ausnahme: Es kann zwei Züge gleichzeitig aufnehmen. Diesmal sind zwei ICEs miteinander verbunden. Sie beginnen die Reise gemeinsam und werden dann, nach der Trennung in Nürnberg, an verschiedene Orte fahren. Ich laufe bis zum Ende des Bahnsteigs (Abschnitt G) - mein Zug ist der erste in dieser Kupplung.
München nach Berlin ab 17,50 Euro
Der Tag begrüßt die Passagiere mit klarem Himmel und dem Licht der gerade aufgehenden Sonne. Die gut aussehenden weißen Fahrzeuge mit roten Streifen repräsentieren die Familie der ICE-Züge (die Abkürzung steht für Intercity Express, aber wahrscheinlich wusstest du das schon). Der Zug ist sowohl elegant als auch schnell - seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h.
Ich bin nicht die einzige Person, die diese Art von Foto macht (ich bemerke mindestens zwei meiner Kollegen auf dieser Mission), aber wer kann mir wirklich die Schuld geben? Das Subgenre, das ich "Züge küssen" nennen würde, ist populär genug, und siehe da - das ist so süß, romantisch und so!
Aber genug der lyrischen Abschweifungen, lasse uns vom Herzen zum Kopf gehen. Zum Kopf des Zuges - wo ich gerade bin. Die Fahrt beginnt bald, und es ist die richtige Zeit zum Einsteigen.
Ich habe ein Ticket, mit dem ich in dem so genannten Ruhebereich reisen kann. Es ist der allererste Abschnitt des ersten Wagens, der zur Ersten Klasse gehört. Er ist außen (wie auch innen) mit einem lustigen Piktogramm und dem aufforderndem Zwischenruf "Psst" gekennzeichnet.
OK, richtig. Psst! Kein Wort mehr, bevor ich im Zug bin.
Im ICE Zug: erste Klasse, Ruhebereich
Der Ruhebereich ist durch eine Glaswand mit einer Tür vom Rest des Wagens getrennt. Am Eingang befindet sich ein Informationsdisplay, auf dem die Nummern des Zuges und des Waggons, die aktuelle Uhrzeit und die Liste der Bahnhöfe auf der folgenden Strecke angezeigt werden.
Der Bereich selbst hat nur acht Sitzplätze, der durch den zentralen Gang in zwei Teile geteilt wird. Die Einzelsitzplätze befinden sich auf der rechten, die Sitzpaare - auf der linken Seite. Mein Platz ist in der ersten Gruppe, er hat die Nummer 102.
Alle Sitzplätze sind groß und bequem, mit Lederpolsterung und weichen Textilkissen. Der große Hauptteil des Erste-Klasse-Wagens hat Sitze genau desselben Typs. Der Unterschied besteht darin, dass du dein Telefon zum Sprechen benutzen darfst und, wie ich vermute, im Allgemeinen es etwas lauter sein dürfen.
Damit kein Zweifel daran besteht, wo genau du dich befindest, sind die Klassen bezeichnenden Ziffern (und der überzeugende Punkt) kapital auf jedes Kissen eines jeden Sitzplatz gestickt. Gut zu wissen, vielen Dank. Jetzt habe ich definitiv das Gefühl, dass ich zu den wenigen Auserwählten gehöre.
Mein Sitzplatz hat noch einen weiteren Vorteil: Er befindet sich in der Nähe des ausklappbaren Holztisches, der, nicht nur für Zugverhältnisse, positiv groß ist. Eine frische Ausgabe des Deutsche Bahn Magazins und die Speisekarte (es ist einfach, etwas aus dem Wagen mit dem Namen Bordrestaurant zu bestellen) sind von Anfang an da und warten auf meine Aufmerksamkeit.
Es gibt auch einen Gepäckablage. Und Steckdosen. Und kostenlose Wi-Fi-Verbindung. Aber es gibt auch etwas viel Spannenderes und Interessanteres!
Hinter dem Zugführer
Das beste Merkmal dieser Reise ist die Platzierung meines Sitzes. Ich befinde mich direkt hinter dem Lokführer, so nah am Führerstand, wie es ein normaler Fahrgast nur sein kann. Nur eine dünne Trennwand trennt uns, und allein diese Tatsache ist schon spannend. Zuerst werde ich fast traurig: Die Wand ist nur durchscheinend, und durch ihre matte Oberfläche sehe ich nur mehr oder weniger vage Schattenfiguren. Dann erfahre ich mit Freude, dass das Ding durchsichtig wird, wenn ein Fahrer auf der anderen Seite das Licht einschaltet. Hurra! Jetzt habe ich eine tolle Aussicht. Und es fällt mir schwer, mit dem Schauen aufzuhören.
Manchmal wird die Freude jedoch unterbrochen - nicht alle Fahrer verwenden den Sichtmodus, der möglich ist. In meinem Fall sind es drei Fahrer, die den ICE im Schichtbetrieb fahren. Die ersten beiden erlauben mir, ihnen bei der Arbeit zuzuschauen, aber der dritte Fahrer schaltet die transparente Sicht aus. Nun, ich kann immer noch das breite Fenster in der Nähe meines Stuhls genießen, auch wenn es sich anfühlt, als würde ich um einen tollen Style herabgesetzt.
Die Landschaft selbst ist nicht außergewöhnlich, aber beruhigend und schön. Und die Fahrersicht war beeindruckend genug. Du wirst dich daran erinnern, auch wenn die Zeit des Blicks durch die Windschutzscheibe nur kurz war.
Auf der Landkarte
Es gibt auch noch einen weiteren Block in der Pyramide der visuellen Unterhaltung, der im Zug verfügbar ist. Es ist der für echte Kinder des digitalen Zeitalters - ein Display, das den aktuellen Standort des Zuges auf einer Karte zusammen mit der Information über die Geschwindigkeit anzeigt.
Die Geschwindigkeit ist in manchen Momenten beeindruckend hoch, und der Zug liegt genau im Zeitplan. Apropos, die Fahrt dauert 4 Stunden und 20 Minuten und umfasst eine Strecke von fast 600 Kilometern.
Auf der Route gibt es drei Zwischenstationen: Nürnberg, Erfurt und Halle (Saale). Der Endpunkt dieser Reise ist der Berliner Ostbahnhof, der an der Grenze des berühmten Kreuzberger Bezirks liegt, und dort befinde ich mich wenige Minuten nach Mittag.
In Berlin Ostbahnhof
Ich steige aus dem Zug auf einen der neun Bahnsteige des Berliner Ostbahnhofs. Was gerade zu Ende gegangen ist, war eine der denkwürdigsten Fahrten meiner bescheidenen Reiseerlebnisse, und ich bin dankbar für die Gelegenheit, dies habe auszuprobieren können. Der Tradition zufolge werfe ich noch ein paar letzte Blicke auf den geschmeidigen Hochgeschwindigkeitszug.
Dann gehe ich in ein Hotel, in dem ich meine Sachen vor (und meinen Körper - nach) einem langen Spaziergang durch die Stadt lassen möchte. Das Hotel könnte nicht näher am Bahnhof liegen - es befindet sich im selben Gebäude. Der Name dieser äußerst praktischen Einrichtung lautet [InterCity Hotel] (https://www.booking.com/hotel/en/intercity-berlin.de.html?aid=350742), und es hat ein gemütliches und geräumiges Zimmer für mich - mit einem Doppelbett, einem Arbeitstisch und einem Badezimmer.
Abgesehen davon, dass das Hotel perfekt gelegen ist (drei Minuten vom Zug entfernt, auch ohne die Notwendigkeit, nach draußen zu gehen), gibt es noch einen weiteren tollen Grund für die Wahl des Hotels - das so genannte FreeCityTicket. Es ist im Übernachtungspreis inbegriffen und ermöglicht dir die Nutzung aller Arten öffentlicher Stadtverkehrsmittel (ÖPNV) während der Tage deines Aufenthalts. Das spart eine Menge Geld und etwas Zeit, das ist sicher!
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Mit dieser Karte kannst du dich in Berlin frei bewegen, wo immer du wollst und so lange du kannst. Das ist also genau das, was ich versuchen werde. Die Geschichte ist zu Ende, und alles, was ich zu tun habe, bevor ich diesen Text beende, ist, dir angenehme und schöne Reisen zu wünschen und hier ein paar Links zu hinterlassen. Buchen deine Fahrkarten von München nach Berlin über die Deutschen Bahn und das InterCity Hotel im Ostbahnhof Berlin, sowie viele weitere, findest du hier. Bis zum nächsten Mal, liebe Mitreisende im Zug!
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