Womöglich die beste Art, zwischen dem wunderschönen Paris und dem fantastischen Amsterdam zu Reisen, ist der Hochgeschwindigkeitszug des französisch-belgischen Betreibers Thalys. Er ist schnell, komfortabel und charismatisch. Wie fühlt es sich an in diesem ehrfürchtigen Flitzer zu reisen? Mithilfe des folgenden Textes werdet ihr zumindest den Hauch einer Ahnung bekommen!
Abfahrt ab Amsterdam
Der Startpunkt dieser Reise befindet sich am Amsterdam Centraal, dem größten Bahnhof der niederländischen Hauptstadt. Dieser Transportknotenpunkt hat die komplexe Innenarchitektur und die strahlende Fassade des 19. Jahrhunderts, kombiniert mit gotischen Architekturreferenzen.
Ich begegne diesem Gebäude, während die Fassade einen kleinen Facelift erhält, wobei jedoch die meisten seiner dekorativen Elemente und verspielten Details immer noch sichtbar sind. Ich schaue mir historische Flachreliefs aus Stein an und genieße das Antlitz der zeitgenössischen geometrischen Struktur in der Eingangshalle, bevor ich weiterziehe.
Um die Züge zu erreichen, muss man sich als Fahrgast ausweisen können – an allen Eingängen befinden sich Ticketschranken. Neugieriges Fußvolk ist hier nicht willkommen, obwohl der Zutritt zu einer bestimmten Anzahl an Geschäften und Cafés nicht eingeschränkt ist. Ich kenne diese Hürden bereits, auch, wenn das Wissen darüber auf unangenehme Weise erlangt wurde (nach der unsachgemäßen Entsorgung einer wichtigen Karte - lese mein Blog von Bergen nach Amsterdam). Diesmal bin ich jedoch vorbereitet: Auf meinem Smartphone befindet sich ein elektronisches Ticket mit gültigem QR-Code, der problemlos funktioniert und mir den Zutritt zum Herzen des Bahnhofs gewährt.
Trotz der vielen Gleise ist es unmöglich, sich zu verirren. Die Hauptbahnhofshalle ist gerade und die Navigation darin selbsterklärend. Abgesehen davon fahren sämtliche Thalys-Züge vom selben Gleis ab, was ich für sehr praktisch ansehe. Die Nummer, die man sich im Kopf behalten sollte, ist die 15a.
Ein sich bewegender Treppenaufgang nimmt mich mit zum Boarding. Voll Menschen, die nach Paris wollen (nun, wer würde das nicht wollen?). Der Zug erscheint, hält und öffnet seine Türen für die Fahrgäste.
Das Gefährt, mit dem ich mich gleich fortbewegen werde hat eine rot-weiße Lackierung und ein Logo mit einem Gesicht im Profil (es ist ein wenig knifflig, dieses zu finden; allerdings nur beim ersten Mal). Die Person in diesem Bild wird für gewöhnlich für eine Frau gehalten und dem werde ich mich nicht entgegenstellen.
Dieser Zug sieht nicht nur gut aus, sondern hat auch die Fähigkeit eine beeindruckende Geschwindigkeit von 300 km/h zu erreichen. Bevor er jedoch seine Spitzenleistung erreicht, verlassen wir Amsterdam eher gemächlich. Dies erlaubt den Passagieren einen genaueren Blick auf die charmanten Kanäle, winzigen Boote und niedlichen Häuser der Stadt zu werfen.
Ich bin fast ein wenig betrübt, diesen Ort zu verlassen. Gleichzeitig kann ich es allerdings auch kaum erwarten, eine weitere unverwechselbare Stadt zu erreichen. Und ich bin auch ein wenig aufgeregt, meine Erfahrungen an Bord eines solch bekannten Zuges zu machen. Also, Schluss mit den melancholischen Gedanken. Lasst uns eine bon voyage haben!
Die Erste Klasse des Thalys
Die Inneneinrichtung der Ersten Klasse des Thalys passt auch zu seinem äußeren Erscheinungsbild: Die dominierenden Farben hier sind ebenfalls rot und weiß. Man könnte sagen, das Rot wirkte etwas aggressiv und aufdringlich. Ich neige oft dazu, zuzustimmen, jedoch nicht hier: hier wird die Farbe auf eine Art und Weise genutzt, die irgendwie ein angenehmes, gemütliches Gefühl in mir aufkommen lässt. Die Wärme des anderen Farbtons, zusammen mit der Sanftheit des Teppichbodens und der Sitzpolsterung lullt mich angenehm ein.
Was die Stühle betrifft, so verdienen diese eine besondere Erwähnung. Zunächst einmal sind die Sitze riesig (und doch stylisch!). Außerdem bieten sie jede Menge Beinfreiheit – und jede größere Person weiß, wie wichtig dieses Detail ist. Die Rückenlehne ist bequem und verfügt über ein großes, eingenähtes Kissen. Die Armlehnen sind gepolstert und der Stoff ist herrlich, mit einem Velours-ähnlichen Gefühl. In anderen Worten, die Thalys-Sitze erhalten in meiner persönlichen Wertung einen guten Zweiten Platz und werden lediglich noch von den absolut perfekten Sitzen des Snabbtåg übertroffen.
Ein weiteres Feature, das mir auf der Reise große Freude bereitet, ist das gratis Wi-Fi. Zwar hat es ein Traffic-Limit von 1000 MB, ist jedoch völlig ausreichend für die Zeit, die man hier verbringt. Besonders, wenn man keine anstehenden, dringenden Geschäftsaufgaben erledigen muss und seine Zeit lieber damit verbringt, die Geschwindigkeit des Zuges, statt der Internetverbindung zu wertschätzen.
Einige Notwendigkeiten befinden sich in der Nähe jedes Sitzes: ein winziger, persönlicher Mülleimer, eine Steckdose und eine Fußstütze. Außerdem gibt es Kleiderhaken, die sich zwischen den breiten Fenstern befinden – es ist allerdings Glückssache, ob dein Sitz sich in der Nähe eines Hakens befindet, oder nicht. In meinem Fall trifft dies nicht zu, dafür habe ich allerdings eine schönere Sicht nach Draußen, was sogar noch besser ist.
Und es gibt noch mehr tolle Sachen! Die einfache Freude einer Mahlzeit ist im Ticketpreis bereits enthalten. Es steht eine kleine Auswahl zu Verfügung, inklusive einer vegetarischen Option. Sämtliche Mitarbeiter, die Essen anbieten, sprechen Niederländisch, Französisch und Englisch, genau wie der Schaffner, der die diskrete Ticketkontrolle durchführt.
Das Mittagessen ist lecker. Der Kaffee ist gut. Zu dem Zeitpunkt, an dem der Zug Paris erreicht, fühle ich mich ausgeruht, erfrischt, gesättigt und überaus zufrieden. Ist das nicht die perfekte Art, an sein Ziel zu gelangen?
Die Strecke
Thalys schafft die Strecke zwischen Amsterdam Hauptbahnhof nach Paris Nord in etwas mehr als drei Stunden. Es gibt lediglich vier Zwischenhalte – in Schiphol Airport, Rotterdam, Antwerpen und Brüssel – jeder nimmt in etwa fünf Minuten in Anspruch.
Der Zug überquert auf seiner Reise zwei Landesgrenzen. Er fährt durch belgisches Territorium und legt letztlich ungefähr 500 Kilometer zurück. Täglich gibt es 10 Abfahrten ab Amsterdam; beginnend in den frühen Morgenstunden und der letzten Fahrt gegen 8 Uhr Abends.
Die Landschaft ist schlicht, aber abgesehen vom Flachlandgebiet gibt es auch einige Tunnel, die wir durchqueren. In urbanen Gebieten trifft man auch traditionelle Zäune – ein stetiger Begleiter jeder Hochgeschwindigkeitsstrecke. Und wenn man eine merkwürdige Sucht nach Windrädern verspürt (welche ich enthusiastisch teile), wird man die Landschaft lieben.
Der Endbahnhof ist der Gare du Nord, im Deutschen auch als Paris Nord bekannt. Dieser Ort (Hurra, ein Fun Fact!) kann auch in ein paar Filmen über einen früheren CIA-Agenten, den Amnesisten Jason Bourne, bestaunen. Und noch eine nützliche Information: Der Bahnhof ist mit der Pariser Métro verbunden, dem U-Bahnsystem mit besonderem Charme und angenehmen Komfort. Und auch, wenn man den Eiffelturm nicht von hier bestaunen kann, so kann man ihn zumindest ganz einfach erreichen.
Übernachtungsmöglichkeiten
Nachdem es so einfach ist, zwischen diesen beiden europäischen Hauptstädten zu reisen, ist es nur logisch, auch ein wenig Zeit in Beiden zu verbringen und sich etwas umzusehen. Deshalb würde ich gerne kurz ein paar Hotels vorstellen, in denen ich untergekommen bin.
Pension Homeland, Amsterdam
Früher bekannt als Unterkunft für Marine-Offiziere, ist es heute ein Hotel mit Vintage-Feeling, freundlicher Atmosphäre und unterhaltsamer Innenausstattung.
Es gibt noch ein weiteres, erwähnenswertes Feature – dieser Ort ist außerdem auch eine Brauerei! Das Bier wird hier zwar nicht in Flaschen oder Dosen verkauft, jedoch gibt es eine Bar im Erdgeschoss, wo die frischen, lokalen Getränke frisch gezapft erhältlich sind (lecker!).
Es liegt 25 Minuten zu Fuß vom Hauptbahnhof entfernt, aber man kann sich einige Minuten sparen, indem man eine Abkürzung im Amsterdam-Stil nimmt. Einfach über die Holzstege über dem Wasser laufen!
Preiswerte Hotels in Amsterdam
Citizen M, Paris
Ein großes, modernes Hotel von einer internationalen Hotelkette, welches sich perfekter Weise in der Nähe des Gare de Lyon befindet, einem der größten Bahnhöfe von Paris. Die Zimmer sind gemütlich und verspielt klassisch.
Dieses Hotel ist ganz offensichtlich eher für die jüngeren, aktiveren Reisenden – was das Design und den kommunikativen Ansatz auf positive Weise beeinflusst.
Verwandte Links
Habe ich den Amsterdam–Paris-Trip mit Thalys bereits empfohlen? Ja, ganz genau. Ich kann ihn nur zutiefst empfehlen. Also werde ich euch nicht länger stören und lediglich noch ein paar nützliche Links hier lassen. Für den Ticketkauf: Omio und NS International. Merci pour votre attention, liebe Leser des rail.cc Blogs!
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