InterCity (IC)

Intercity-Züge bilden das Rückgrat im belgischen Fernverkehr. Sie kommen auf einem dichten Liniennetz zum Einsatz, das alle großen Städte miteinander verbindet. Jede Linie wird üblicherweise im Stundentakt betrieben. Durch Überlagerungen entstehen so auf den wichtigsten Streckenabschnitten dichtere Intervalle.

Zum Einsatz kommen verschiedene Fahrzeugeuge. Reisezeiten und Distanzen sind eher kurz. Alle Züge sind klimatisiert und haben Sitzplätze der 2. und 1. Klasse. Sie sind behindertengerecht ausgestattet und haben Fahrradabstellplätze. Viele der eingesetzten Züge kommen nicht nur als Intercity sondern auch als Local zum Einsatz. Die beiden Zugtypen unterscheiden sich nur durch die Anzahl der Halte. Die wichtigsten Zugtypen sind:

- AM96: dreteiliger Elektrotriebwagen mit "Gumminase". Die Gumminase und der wegklappbare Führerstand erlauben es, bei gekuppelten Zügen durch den ganzen Zug gehen zu können. Klimaanlage, behindertengerechte Ausstattung, Fahrradabteil
- I11: normale einstöckige Wagen, die hauptsächlich auf der Ost-West-Achse von Liège über Brüssel, Gent und Brügge nach Oostende zum Einsatz kommen. Klimaanlage, behindertengerechte Ausstattung, Fahrradabteil
- M6: Doppelstockwagen, Niederflureinstieg, Klimaanlage, behindertengerechte Ausstattung, Fahrradabteil
- AM08: dreiteiliger Elektrotriebwagen, Niederflureinstieg, Klimaanlage, behindertengerechte Ausstattung, Fahrradabteil, Steckdosen
- AM80: älterer Elektrotriebwagen, keine Klimaanlage, nicht behindertengerecht, Fahrradtransport

Sitzplatzreservierung ist nicht möglich.

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