Der Snabbtåg, auch bekannt als X 2000 oder X2, ist ein Hochgeschwindigkeitszug, welcher auf verschiedenen Strecken operiert. Eine seine Routen verbindet die Landeshauptstädte Schweden und Dänemark. Außerdem gibt es mindestens fünf Fahrten pro Tag in jeweils beide Richtungen.
Stockholm
Ich befinde mich am Stockholmer Hauptbahnhof. Dies ist der Ort, an dem ich dem bekannten schwedischen Zug endlich begegnen werde. Es ist ein nicht ganz so früher Frühlingsmorgen. Der Wind ist kalt und kräftig – also begebe ich mich in das Gebäude, ohne besondere Acht auf sein Äußeres zu geben (Entschuldige, Fassade, nicht böse gemeint).
Fun Fact: hier operiert ein System (es beinhaltet Wärmetauscher, Belüftung und heißes Wasser), welches die Bewegungsenergie der Passagiere nutzbar macht und sie dazu verwendet ein Bürogebäude auf der anderen Straßenseite zu beheizen. Während ich darüber nachdenke, beobachte ich ebendiese Menschen, die gerade durch ihr Herumlaufen auf der unteren Etage zur Nachhaltigkeit beitragen.
Preiswerte Hotels in Stockholm
Apropos untere Etage, es gibt – neben anderen Dingen – wahnsinnig viele Gepäckschließfächer. Sie sind sehr gut organisiert und ihre Teilbereiche können ganz einfach gefunden werden – dank Buchstaben, Zahlen und Farbkodierung. Für diesen Service kann man mit einer EC-Karte zahlen, wobei diejenigen, die es vorziehen ganz traditionell mit Bargeld zu zahlen, auch einen Wechselautomaten finden können, der Scheine in Münzen verwandelt.
Nun ist es Zeit für die zwei Zehner: es sind noch 10 Minuten bis zur Abfahrt und der Snabbtåg erscheint auf Gleis 10.
Die Waggons verfügen ein schlichtes und sich doch hervorhebendes Design. Deren Erscheinungsbild ist ungewohnt charismatisch, was ganz ohne die Verwendung von Farben und Bildern gelungen ist. Es wurde sich lediglich auf Form und Materialien konzentriert. Schade, dass ich nicht genug Zeit habe, den Verfassern dieser Linien und Projektionen zu applaudieren. Die Reise beginnt.
Alle Passagiere kommen an Bord und nehmen binnen weniger Sekunden ihre Plätze ein. Ich folge diesem guten Beispiel. Der Zug verlässt pünktlich den Bahnhof.
Platz
Mein Sitz befindet sich in der Ersten Klasse — welche sich übrigens nicht groß von der Zweiten unterscheidet. Aber bitte nicht falsch verstehen: das ist ein Kompliment für Letztere und keines Falls Kritik an Ersterer.
Die Sitze sind in 3er Reihen angeordnet und 2+1 aufgeteilt. Der Gang ist sehr geräumig und ich kann mir gut vorstellen, dass unangenehme Vorfälle, wie das Aneinanderschlagen von Koffern, sich auf die Füße treten oder Ellbogen-Stupser eine Seltenheit sind.
Vor und über den Sitzen gibt es reichlich Stauraum – genug, um Taschen und Rucksäcke unterzubringen. Der Waggon ist insgesamt sehr großzügig, was Platz betrifft.
Die ausklappbaren Holztische sind ebenfalls recht groß und die riesigen Fenster bieten Weitwinkelaussicht.
Verpflegung
Die Erste Klasse verfügt über ein zusätzliches Feature in der “Grundbedürfnisse”-Kategorie (abgesehen vom gratis Wi-Fi, welches im gesamten Zug funktioniert). Diese Sache befindet sich am Ende des Waggons und steht für diejenigen bereit, die einen kleinen Hunger oder Durst verspüren. Es gibt ein paar gratis Snacks und Getränke. Zur Auswahl stehen Tee, Kaffee, Milch, Wasser, Gebäck und Obst.
Ich halte also einen Apfel in der Hand, während ich es mir auf einem Sitz bequem mache – einem der Einzelnen.
Geschwindigkeit
Der Name Snabbtåg, aus dem Schwedischen übersetzt, bedeutet ein schneller Zug, und das ist genau das, was man auch bekommt. Dieses Fortbewegungsmittel mag zwar nicht das Schnellste der Welt sein, kann aber doch schon bis zu 200 km/h auf die Schienen bringen (und sogar mehr, würde es keine Sicherheitsbeschränkungen geben). Und er teilt das perfekte Gefühl von Schnelligkeit mit seinen Passagieren.
Ab und an wird es etwas holprig und mein im Ticketpreis inbegriffener Kaffee bewegt sich leicht auf dem Tisch herum. Ein, zwei Mal neigt sich der Waggon spürbar, sodass sich die Glasschiebetür zwischen den Abteilen öffnet. Meine Ohren knacken, wenn wir uns durch Tunnel bewegen. Ich weiß, dass es so etwas wie einen Renn-Zug nicht gibt, aber ich habe das Gefühl mich in einem zu befinden. Und es gefällt mir.
Landschaft
Die Strecke Stockholm – Kopenhagen beträgt 523 Kilometer. Der Zug fährt bis in den hohen Norden Schwedens, an Malmö vorbei und überquert anschließend die Øresund Meerenge.
Die Reisezeit beträgt etwa fünf Stunden. Einige mögen sagen, dass dies etwas länger ist, als man von einem Hochgeschwindigkeitszug erwarten würde. Nun, hier ist meine Antwort darauf: diese Fahrt ist schneller, als jede normale Fahrt und es gibt zusätzlich noch viele Zwischenhalte.
SJ, das Unternehmen, welches den Snabbtåg operiert, behauptet, er sei Schwedens beliebtester Zug. Von meinem Standpunkt aus scheint dies zu stimmen: die meisten Sitze sind während der gesamten Fahrt belegt. Selbst, als einige Passagiere den Zug verlassen, werden deren Plätze nahezu sofort von anderen Personen eingenommen. Es gibt nicht viele Momente, in denen mir niemand gegenüber sitzt.
Jedenfalls sieht der Waggon nie überfüllt aus und ich reise ohne das Gefühl zu wenig Platz zu haben weiter. Das Wetter schlägt innerhalb von fünf Stunden um: von wolkig zu sonnig und wieder zurück. Irgendwann fahren wir auch durch Regen.
Ein Streckenabschnitt kann als Highlight zum Ende der Reise betrachtet werden. Der Zug überquert die Grenze zwischen Schweden und Dänemark und bewegt sich sowohl über, als auch unter dem Wasser. Die Struktur, welche dies möglich macht, besteht aus einer 8 Kilometer langen Brücke, dem 4 Kilometer langen Tunnel und der künstlichen Insel. Hier kann man ein ganzes Meer an Windrädern, die aus dem Wasser schauen, beobachten, falls sich dein Sitz auf der linken Seite des Zuges befindet.
Preiswerte Tickets vergleichen
Stil
Ich blicke nach draußen, während ich in einem Sitz sitze, der eine gute Ergänzung zum beeindruckenden Äußeren und wohlüberlegten Inneren darstellt. Dieses Sitzmöbel ist elegant, bequem und stilvoll. Es ist mit einem Tisch, einem Getränkehalter und einer Steckdose ausgestattet. Und selbst all diese fantastischen Qualitäten sind nicht einmal meine Liebsten.
Die Sitzpolster der Snabbtåg-Sitze erhalten meinen ganz persönlichen Reise-Award. Während im Großteil der Fälle Leder allgemein als Attribut bester Qualität und gehobenem Komfort angesehen wird (womit ich persönlich nicht ganz so einverstanden bin), beweist dieser Zug eine andere Herangehensweise. Die Sitze der Ersten Klasse sind mit gutaussehendem und haptisch ansprechendem Textil überzogen. Hier zu sitzen fühlt sich an, wie auf einer teuren Couch zu lungern, die von irgendeinem angesehenen Industriedesigner entworfen wurde. Um es kurzzufassen, beide Daumen nach oben – wie es Filmkritiker der VHS-Ära zu sagen pflegten.
Übrigens haben die Sitze der Zweiten Klasse die gleiche Form und den gleichen Stoff. Der einzige Unterschied, den ich feststellen kann, ist das Material der Armlehnen – hier ist es aus Holz und nicht gepolstert. Ich sitze eine Weile in einem von ihnen auf dem Weg zum Bistro-Wagen und er fühlt sich gut an.
Was den Bistro-Wagen betrifft, so schafft er es, mich zu überraschen. Er scheint, als würde das gewöhnliche Design des X2 hier nicht gelten. Beinahe wirkt er, als hätte man ihn von einem komplett anderen Zug genommen.
Er ist strahlend rot, glänzt und ledrig. Die brüllenden Buchstaben an den Glasfenstern springen einen geradezu an. Mir kommt das etwas merkwürdig vor. Aber sie haben hier klassisk räksmörgås (ein Shrimp-Sandwich, welches in diesem Video empfohlen wird)!
Ich nehme den Rat gerne an und es versöhnt mich mit den grell farbigen Sofas.
Stockholm-Kopenhagen zu besten Preisen
Das Sandwich ist köstlich. Nicht schlecht für den Ausklang der Reise!
Ankunft mit dem Snabbtåg
Der Zug erreicht Kopenhagen. Es ist wieder sonnig und ich nutze die Gelegenheit, um mir die Waggons und Lokomotive in Ruhe anzusehen. Ich bin ganz offensichtlich unter dem bescheidenen Bann des Snabbtåg.
In weniger als einer Stunde wird der Zug seine Reise zurück nach Stockholm antreten. Ich lasse meinen neuen Freund ruhen und gehe an den Ort, wo ich mich auch etwas erholen kann – ein Hotel namens Urban House. Ein nettes und gemütliches Zimmer erwartet mich, nur einen Häuserblock vom Bahnhof entfernt.
Kopenhagen: finde preiswerte Hotels
Zusammenfassung
Stockholm und Kopenhagen sind beide grandiose Städte. Es ist toll, dass man zwischen diesen in einem Zug, welcher seinen eigenen Charakter hat und eine schöne Art der Fortbewegung bietet, reisen kann. Wenn sich dir also die Möglichkeit bieten sollte, im Snabbtåg /X 2000/x2 auf dieser Route zu fahren - auf keinen Fall verpassen!
Fahrscheine gibt es bei Omio, ACPRail und der SJ.
Du kannst jederzeit auch Fahrpläne, Preise und detaillierte Informationen auf rail.cc finden.
👁 4992
