India
Información general de viaje para INDIA. Tours de viaje, alojamiento, turismo.
Breve historia
La historia de los ferrocarriles indios comenzó con las propuestas de construir vías férreas en Madrás en 1832. La primera línea ferroviaria de la India se llamó Red Hill Railroad y fue construida por Arthur Cotton para transportar granito para la construcción de carreteras. Se inauguró el 12 de septiembre de 1837, pero sólo se utilizó para el transporte de mercancías.
El primer tren de pasajeros de la India, operado por el Ferrocarril de la Gran Península India, empezó a funcionar el 16 de abril de 1853, recorriendo una distancia de 34 kilómetros entre Bombay y Thane. Los primeros puentes ferroviarios de la India se construyeron en Thane en 1854. Más tarde, en 1854, comenzaron los viajes de pasajeros en el este de la India y en 1856 en el sur.
Con el paso del tiempo, los ferrocarriles indios se desarrollaron y modernizaron. En 1925, se puso en marcha el primer tren eléctrico de pasajeros entre Victoria Terminus y Kurla. En 1986, se introdujo en Nueva Delhi la reserva y venta de billetes informatizada. En 1998, se empezó a utilizar máquinas de verificación de cupones en la estación Chatrapati Shivaji Maharaj Chhatrapati de Mumbai. En 2000, se creó el sitio web oficial de los Ferrocarriles Indios.
A partir de 2017, el plan es electrificar completamente toda la red ferroviaria india para 2022 o 2023, y para 2030, los Ferrocarriles Indios planean convertirse en emisores netos de carbono cero.
Información general y estadísticas
Los Ferrocarriles Indios, que forman parte del Ministerio de Ferrocarriles del Gobierno de India, gestionan el sistema ferroviario nacional del país. En 2022, la longitud total de las vías férreas era de 68.043 km . De esta longitud de vías, 58.812 km están electrificados.
En 2020, los Ferrocarriles Indios transportarán 808,6 millones de pasajeros. En el sistema ferroviario circulan diariamente 13.169 trenes de pasajeros, que cubren rutas de larga distancia y de cercanías y prestan servicio en 7.325 estaciones de toda la India.
Además, el gobierno de India se ha comprometido a electrificar toda la red ferroviaria antes de 2023-24 y a alcanzar el estatus de ferrocarril sin emisiones de carbono antes de 2030.
Conexiones con otros países
India tiene conexiones ferroviarias con los siguientes países: Bangladesh, Bután, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka.
¿Son rápidos los trenes en India en general? ¿Cuánto tiempo se tarda en atravesar el país?
En general, los trenes en India tienen distintas velocidades, y su velocidad depende del tipo de tren y de la ruta que recorren. El tren más rápido de la India es el Vande Bharat Express (también conocido como Tren 18). Este tren de alta velocidad puede alcanzar velocidades de hasta 180 km/h y presta servicio en rutas de larga distancia. Sin embargo, la mayoría de los trenes convencionales que recorren rutas de larga distancia en la India tienen una velocidad media de unos 50-60 km/h (30-40 mph). Los trenes suburbanos de cercanías (trenes locales) por las principales ciudades suelen viajar a una velocidad de unos 30-40 km/h (20-25 mph).
El viaje de Dibrugarh a Kanyakumari dura 73:35 horas.
¿Qué compañías ferroviarias existen?
Los Ferrocarriles Indios son un monopolio estatal y han sido el principal y dominante operador de la red ferroviaria del país durante muchas décadas.
Ferrocarril de Konkan (KR) - Es una empresa independiente y explota la pintoresca ruta del Ferrocarril de Konkan a lo largo de la costa occidental de la India.
¿Qué tipos de trenes hay en la India?
Los Ferrocarriles Indios explotan dos tipos principales de vagones para los trenes de larga distancia y algunas rutas más cortas. El primer tipo es el vagón ICF, que se fabricó desde 1955 hasta enero de 2018 y constituye el grueso del material rodante actual. Sin embargo, estos vagones se consideran insuficientemente seguros y se están retirando progresivamente del servicio. En septiembre de 2017, seguían en servicio unos 40.000 vagones ICF. Para sustituirlos, los Ferrocarriles Indios introdujeron los vagones LHB, que aparecieron a mediados de los 90. Los vagones LHB son más ligeros, seguros y pueden alcanzar velocidades de hasta 160 km/h.
Para las rutas de larga distancia, los Ferrocarriles Indios han introducido nuevos trenes eléctricos (EMU), entre ellos el tren-18, que ya está en funcionamiento, y el tren-20. Estos trenes están diseñados para sustituir a los trenes de locomotoras en las rutas de larga distancia, proporcionando una mayor eficiencia y mejores servicios a los pasajeros.
En las rutas regionales de corta distancia, los Ferrocarriles Indios operan trenes con material rodante eléctrico de línea principal (MEMU) o material rodante eléctrico diésel (DEMU), según la disponibilidad de tracción. Estos trenes son autopropulsados y proporcionan una aceleración y deceleración más rápidas, lo que ayuda a reducir la congestión en las rutas. Los trenes de pasajeros con locomotoras y paradas frecuentes están siendo sustituidos gradualmente por estos trenes eficientes en toda la India.
En las rutas suburbanas que pasan por los principales centros urbanos, los Ferrocarriles Indios utilizan trenes con vagones de tracción eléctrica convencionales (EMU), denominados comúnmente «trenes locales» o simplemente «locales». Estos trenes prestan servicio a millones de pasajeros cada día, constituyendo un recurso de transporte fundamental para los residentes urbanos.
¿Hay trenes de alta velocidad?
India tiene trenes de alta velocidad, pero su número es relativamente pequeño en comparación con otros países con una red ferroviaria de alta velocidad desarrollada.
El Vande Bharat Express, también conocido como Tren 18, es el primer tren de alta velocidad autóctono de India. Circula entre Nueva Delhi y Varanasi y tiene una velocidad máxima de 160 km/h.
Estaciones / nudos ferroviarios más importantes
Los principales nudos ferroviarios de la India son Bombay, Calcuta, Delhi, Chennai, Bangalore e Hyderabad.
Sitios web para comprar billetes de tren para la India
https://www.irctc.co.in/nget/train-search, tripmoney.com, yatra.com, goibibo.com, 12go.asia
¿Aplicaciones móviles para comprar billetes de tren en India?
Los Ferrocarriles Indios tienen su propia aplicación llamada IRCTC Rail Connect.
¿Es posible comprar un billete en una estación de ferrocarril de la India?
Hay Oficinas de Turismo Internacional en las principales estaciones de las principales ciudades y destinos turísticos, como Nueva Delhi, Mumbai, Calcuta, Agra, Jaipur y Varanasi, donde los viajeros internacionales pueden reservar billetes de tren, evitando las aglomeraciones y colas de las taquillas normales.
Para ver una lista de estaciones con Oficinas de Turismo Internacional y sus horarios de apertura, consulta www.indianrail.gov.in, selecciona «Información» y luego «Turismo Internacional».
¿Puedo comprar mi billete por teléfono?
Los pasajeros pueden marcar el número «139», al que se puede acceder desde cualquier punto del país sin marcar el código STD.
Marcando el número «139», se puede obtener información sobre la llegada/salida de un tren a una estación determinada.
Devolver el billete
1. Cobro de tasas:
- Sin reserva (segunda clase): 30 rupias
- Segunda clase (reservada) y otras clases: 60 rupias
2. Gastos de cancelación de billetes confirmados
- 48 horas antes de la salida programada:
- 1ª clase AC/Ejecutiva 240 rupias
- 2a CA/primera clase: 200 rupias
- 3AC/AC Coche Silla/3A económica: 180 rupias
- Segunda clase cama 120 rupias
- Segunda clase 60 rupias
- Entre 48 horas y 12 horas antes de la salida programada: 25% de la tarifa
- Entre 12 horas y 4 horas antes de la salida programada 50% de la tarifa
- No hay reembolso después de los plazos prescritos arriba.
3. Billetes parcialmente confirmados:
- Hasta media hora antes de la salida programada del tren.
4. Reembolso de billetes RAC/WL no utilizados:
- Hasta media hora antes de la salida programada del tren, previa deducción de los gastos de gestión. Pasado este plazo, no se reembolsará.
5. Cancelación de trenes por billetes electrónicos:
- Reembolso automático, sin necesidad de presentar el TDR.
Precios de los billetes de tren
Los precios de los billetes de tren en India son asequibles, sobre todo si se reservan con antelación. Evita las horas punta para conseguir mejores ofertas. Los viajes de larga distancia siguen siendo asequibles, y las distintas clases de viaje se adaptan a diferentes presupuestos.
Por ejemplo, se puede comprar un billete de Nueva Delhi a Benarés por tan sólo 6,30 euros.
¿El tren más barato al país cercano más próximo?
Viajar de la Calcuta india a Khulna, en Bangladesh, cuesta
AC Individual 12,10 euros + 15% IVA, AC Silla 8,05 euros + 15% IVA
Dónde encontrar los horarios.
Encuentra los horarios de los trenes en https://www.indianrail.gov.in/enquiry/SCHEDULE/TrainSchedule.html?locale=en
Comprar billetes por adelantado o justo antes del tren
Si sabes cuándo quieres hacer un viaje de larga distancia dentro de la India o a países vecinos, compra el billete ahora. Así podrás encontrar tarifas más baratas.
Si viajas dentro de una región en trenes locales, no necesitas comprar el billete por adelantado.
Tipos de billetes.
Los Ferrocarriles Indios tienen un sistema único con 4 estados posibles para los asientos/plazas/reservas:
- AVL = Disponible, son asientos o literas que no se han vendido y están disponibles para reservar.
- CNF = Confirmado. Cuando reservas un asiento o litera disponible, el estado de tu PNR (Registro de Nombre Personal) pasa a ser CNF, confirmado. Estás reservado con seguridad en el tren con un asiento o litera específicos.
- RAC = Reserva Contra Anulación. Cuando se han vendido todos los asientos o literas de un tren en una clase determinada, un cierto número de billetes de esa clase se venden como Reserva Contra Anulación, o RAC.
- WL = Lista de Espera. Cuando se han vendido todas las plazas RAC, otros posibles pasajeros pueden comprar billetes de la Lista de Espera (WL).
Pases Interrail/Eurail en la India
Interrail/Eurail no están disponibles en la India.
Precio de ahorro.
Clase Turista (SL): Es la clase más asequible, en la que los pasajeros duermen en literas en un vagón común. Los precios de los billetes de la Clase Dormida suelen ser más bajos que los de otras clases.
General sin reserva (UR): Un vagón sin asientos reservados, donde los pasajeros se sientan en asientos vacíos. Los billetes de esta clase suelen ser los más baratos, pero pueden estar abarrotados y ser incómodos para viajes largos.
¿Es más barato comprar ida y vuelta?
Compra billetes de ida, no de vuelta. Esto te dará más flexibilidad si tienes que cambiar tus planes de viaje. No es más barato comprar billetes de ida y vuelta.
Billetes flexibles.
Hay billetes flexibles para algunas clases de viaje en los Ferrocarriles Indios. Los billetes más flexibles suelen ofrecerse en las clases superiores de viaje, como Primera AC (1A) y Clase Ejecutiva, donde los pasajeros tienen más opciones de cambiar la fecha de viaje o anular el billete con menos penalizaciones.
Por ejemplo, en Primera AC y Clase Ejecutiva, los pasajeros suelen poder cambiar la fecha y la hora del viaje sin penalizaciones importantes, sobre todo si lo hacen con mucha antelación.
Normas de embarque.
El usuario no está obligado a facilitar los datos de identificación con foto de ninguno de los pasajeros al reservar un billete. Sin embargo, debe llevar y presentar el documento de identidad original durante el viaje.
Descuentos para viajes en grupo.
IRCTC se complace en ofrecer a los pasajeros que viajan en grupo para asistir a reuniones de empresa, matrimonios, eventos sociales, etc., la posibilidad de realizar reservas en línea para grupos en sus trenes Tejas de primera clase. A continuación se indican las características más destacadas de la reserva de grupo:
- Un vagón Silla totalmente climatizado del Rastrillo Tejas, con 78 plazas, estará disponible para la reserva de grupos. La reserva se hará por Internet.
- El tren tiene aire acondicionado e instalaciones de infoentretenimiento a bordo.
- El té de la mañana, el desayuno, los aperitivos, la cena y el té del mediodía se sirven según el horario del viaje.
- Todos los vagones disponen de filtro de agua de ósmosis inversa, máquinas expendedoras de té y café.
- La tarifa de todo el autocar con capacidad para 78 pasajeros se cobrará incluso si el grupo de pasajeros es inferior a 78.
- Se permite reservar grupos entre 60 y 5 días antes de la fecha del viaje.
- Los nombres de los pasajeros pueden enviarse hasta 5 días antes de la fecha del viaje.
La reserva de grupo está disponible en los siguientes trenes IRCTC:
- Tren nº 82501 IRCTC Lucknow NE (LJN--Nueva Delhi (NDLS) Super Fast Exp.
- Tren nº 82502 IRCTC Nueva Delhi (NDLS)-Lucknow NE (LJN) Super Fast Exp.
Grupos de edad y descuentos.
Los Ferrocarriles Indios ofrecen varias opciones de concesión para diferentes categorías de pasajeros:
Personas con Discapacidad (Divyangjan):
- 75% de concesión en 2ª clase, coche cama, 1ª clase, 3AC, coche silla AC.
- 50% de concesión en 1AC y 2AC.
- Concesión del 25% en 3AC y AC Chair Car de los trenes Rajdhani/Shatabdi.
- 50% de descuento en los abonos mensuales y trimestrales.
- Un acompañante también tiene derecho a la misma concesión.
Estudiantes:
- Concesión del 50% para estudiantes de categoría general en 2ª clase y litera, MST y QST.
- 75% de descuento para estudiantes de la categoría SC/ST en 2ª clase y litera, MST y QST.
- Segunda clase de MST gratuita para las chicas hasta la graduación y para los chicos hasta el 12º curso (incluidos los estudiantes de Madrasa) entre el hogar y la escuela.
Limitaciones de edad para menores.
No hay restricciones de edad para viajar en los ferrocarriles indios, tienes que arreglártelas por tu cuenta. Entre los 5 y los 12 años se te trata como pasajero infantil en los ferrocarriles indios. Un niño pasajero también puede viajar solo o acompañado. A partir de los 12 años serás tratado como un pasajero adulto.
Pasajeros discapacitados.
Los Ferrocarriles Indios han dado pasos importantes para hacer más accesibles los viajes en tren a los pasajeros con discapacidades y a los ancianos. La «Sugamya Bharat Abhiyan» (Campaña India Accesible) lanzada en 2015 tiene como objetivo proporcionar transporte sin barreras en toda la red ferroviaria. En las estaciones hay sillas de ruedas y vehículos que funcionan con baterías, y se reservan vagones SLRD con puertas más anchas y literas más bajas para las personas con discapacidad. Las estaciones están equipadas con rampas, escaleras mecánicas y ascensores para facilitar los desplazamientos. Las concesiones en las tarifas de los billetes y los mostradores de reserva exclusivos facilitan aún más los viajes sin complicaciones para esta comunidad. El compromiso de los ferrocarriles con la inclusión garantiza un viaje cómodo y memorable para todos los pasajeros.
Reserva de asientos en los trenes de la India.
Los pasajeros que deseen viajar en los trenes de los Ferrocarriles Indios deben reservar su asiento con antelación para todas las clases de viaje, excepto para los vagones generales/sin reserva. El servicio de reserva ferroviaria te permite viajar en el tren y la clase de viaje que elijas con una litera/asiento asignado a tu nombre.
Clases de confort en los trenes.
Hay 11 clases en los ferrocarriles indios:
- AC 1-tier, designada como AC1 o 1A, consiste en literas superiores e inferiores en compartimentos de dos y cuatro plazas con aire acondicionado, se proporciona ropa de cama.
- AC 2, designada como AC2 o 2A, literas superiores e inferiores en vagones abiertos con aire acondicionado, se proporciona ropa de cama.
- AC 3 niveles, designada como AC3 o 3A, literas superiores, intermedias e inferiores en vagones abiertos con aire acondicionado, se proporciona ropa de cama.
- AC 3 niveles económico, designado como 3E, una variación de AC 3 niveles con una litera adicional en cada compartimento dormitorio a lo largo del lado longitudinal del pasillo.
- Silla Ejecutiva Anubhuti, designada como EA, disponible sólo en algunos trenes Shatabdi Express, similar a la clase Silla Ejecutiva pero con comodidades adicionales como televisores en los respaldos de los asientos.
- Silla Ejecutiva de Vagón, designada como EC, comparable a la 1ª Clase europea, con 2+2 asientos de ancho completo en vagones diáfanos.
- Vagón Sillón, designado como CC, comparable a la 2ª clase europea, con 2+3 asientos a todo lo ancho del vagón en vagones diáfanos con aire acondicionado.
- Clase dormitorio, designada como SL, literas superior, intermedia e inferior en vagones de planta abierta, un modo de viajar para el público en general, sin aire acondicionado ni ropa de cama.
- Clase 1, designada como F o FC, con compartimentos de dos y cuatro plazas, aunque actualmente esta clase está casi totalmente suprimida en favor de la AC2.
- Los asientos reservados de 2ª clase, designados como 2S, son asientos básicos abiertos de madera o plástico.
- Los asientos no reservados de 2ª clase, designados como GN, son de asiento general. Asientos básicos de madera o plástico de planta abierta.
Comida y bebida en los trenes / restaurante de tren en la India.
No hay vagones restaurante ni vagones buffet en los ferrocarriles indios, pero en los trenes de larga distancia, un revisor aparecerá en el vagón y te preguntará si quieres pedir comida. Anotará tu pedido (normalmente una opción de comida «vegetariana» o «no vegetariana») en un trozo de papel. Una hora más tarde, más o menos, reaparecerá con arroz y curry en pequeños recipientes de aluminio del vagón cocina. No es caro: puedes pagar entre 2 y 3 £ por ración. También hay criados regulares en cada vagón que venden refrescos, aperitivos o un excelente té indio dulce y caliente (té garam) por unas pocas rupias. En los trenes Rajdhani Express de primera clase (que conectan Delhi con Mumbai, Calcuta, etc.) y en los trenes diurnos Shatabdi Express de primera clase (que conectan Delhi con Jaipur, Agra, etc.), las comidas están incluidas en el precio del billete y se sirven en tu asiento.
¿Trenes nocturnos en la India?
Los trenes nocturnos de los Ferrocarriles Indios son un medio de transporte popular y cómodo para los pasajeros que prefieren viajar durante la noche y llegar a su destino por la mañana. Ofrecen varias clases de alojamiento, como clase dormitorio y clases AC, que se adaptan a distintos presupuestos. Estos trenes están equipados con servicios como puntos de carga de móviles y ropa de cama limpia, lo que garantiza un viaje cómodo. Las reservas pueden hacerse a través de los mostradores ferroviarios, plataformas en línea o aplicaciones móviles. Los trenes nocturnos son una forma eficaz y económica de recorrer largas distancias en la India.
¿Hay trenes que transporten coches?
El único servicio de tren nocturno que ofrece transporte de coches es el que va de Innsbruck (Austria) a Hamburgo.
Rutas ferroviarias importantes en la India.
AGOSTO 2023
Delhi - Varanasi /desde las 8:00 horas / desde 6,30 EUR / 1-2 trenes por hora
Delhi - Jaipur / desde 4:20 horas / desde 3,60 EUR / 13 trenes al día con diferentes intervalos
Delhi - Jaisalmer / desde las 17:45 horas / desde 6,30 EUR / 4 trenes al día
Delhi - Jodhpur / desde 9:50 horas / desde 5,40 EUR / 8 trenes al día
Delhi - Udaipur / desde las 12:15 horas / desde 6,30 EUR / 3 trenes al día
Bombay - Goa / desde 7:23 horas / desde 4,50 EUR / 2 ó 3 trenes por hora
Bombay - Gokarna / desde 11:55 horas / desde 6,30 EUR / 5 trenes al día
Delhi - Amritsar / desde 6:10 horas / desde 3,60 EUR / tren cada 2-3 horas
Rutas internacionales en tren.
India tiene conexiones ferroviarias con los siguientes países: Bangladesh, Bután, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka.
Rutas turísticas / panorámicas en la India.
- De Bombay a Goa:
Este viaje parte de Mumbai y sigue la autopista asiática (AH 47) y la NH 66 durante una distancia de 585 km. La carretera atraviesa densos bosques, proporcionando hermosas vistas panorámicas y un viaje agradable. El estado de la carretera es bueno, proporcionando una experiencia de viaje cómoda. Es una de las rutas más pintorescas y populares de la India.
- De Chennai a Pondicherry:
Esta ruta, conocida como Carretera de la Costa Este, se extiende a lo largo de 690 kilómetros y sigue paralela a la costa de la Bahía de Bengala. El trayecto ofrece asombrosas vistas del mar, la fresca brisa marina y vistas de pinos. Es una de las rutas de senderismo más bellas y singulares del sur de la India.
- Puente Pamban de Rameswaram:
Este puente es una maravilla de la ingeniería y es la única vía que conecta la isla de Rameswaram con el continente indio. Estarás rodeado por el mar a ambos lados, lo que creará una experiencia impresionante. El estado de la carretera es excelente y el viaje será sereno y agradable.
- De Visakhapatnam al Valle de Araku:
Esta ruta de 114 km es adecuada para quienes buscan un viaje corto y hermoso. La carretera está rodeada de bosques verdes, lo que crea un ambiente tranquilo. El trayecto dura sólo 3 horas y disfrutarás cada minuto de este increíble viaje.
- Autopista de Bombay a Pune:
Esta ruta se extiende a lo largo de 94,5 kilómetros y es una de las más bellas y asombrosas de los Ghats Occidentales de la India. El viaje de dos horas te llevará a disfrutar de la belleza de la naturaleza circundante y de las vistas panorámicas. Puedes hacer paradas para disfrutar de la belleza paisajística de la zona.
Información sobre el equipaje.
Las franquicias de equipaje son muy generosas: puedes llevar hasta 70 kg en autocar AC1, 50 kg en autocar AC2, 40 kg en autocar AC3, 35 kg en autocar AC Chair o Sleeper, y 35 kg en autocar de 2ª clase. Es poco probable que la mayoría de los viajeros occidentales superen esta franquicia, pero si realmente lo necesitas, puedes pagar una tasa por exceso de equipaje y llevar hasta 150 kg en AC1 o hasta 100 kg en AC2. Sin embargo, en clase AC3 o AC Silla, el peso máximo del equipaje es de 40 kg.
Bicicleta en el tren.
La bicicleta se cargará en cualquier tren que vaya a tu destino. Será a discreción del empleado ferroviario. Se te dará un recibo por ello. Una vez que la bicicleta llegue a la estación de destino, deberás acudir a la consigna de equipajes de la misma, mostrarles el recibo y el documento de identidad y recoger la bicicleta.
Esquí o snowboard en el tren.
Equipamiento deportivo: La información del sitio web oficial no proporciona información específica sobre el transporte de esquís, tablas de snowboard y otros equipos deportivos. Los pasajeros pueden solicitar recomendaciones específicas a las autoridades ferroviarias sobre el transporte de dichos artículos.
Taquillas para equipajes en las estaciones de la India.
En India, las principales estaciones de ferrocarril ofrecen Guardarropa donde los pasajeros pueden guardar su equipaje de forma segura durante un periodo determinado. Al depositar el equipaje en los guardarropa, los viajeros pueden explorar la ciudad sin preocuparse por sus pertenencias. Para utilizar los guardarropa, los viajeros deben asegurarse de que su equipaje está bien cerrado y bien empaquetado. Reciben un recibo con datos esenciales como el nombre del pasajero, el número de billete, el número de artículos depositados y la fecha y hora del depósito.
El periodo máximo de depósito del equipaje suele ser de un mes, pero algunos guardarropa pueden tener un periodo máximo de 7 días. Los pasajeros deben presentar su billete de tren, y las maletas deben estar debidamente cerradas para su aceptación. No deben guardarse alimentos en las maletas. El precio del guardarropa es de 20 rupias por utilizarlo durante 24 horas, y de 30 rupias por cada 24 horas adicionales. Además, el alquiler del guardarropa es de 15 rupias por 24 horas, y 20 rupias más por cada 24 horas adicionales.
Objetos perdidos.
Si has perdido algo en los trenes indios, puedes rellenar un informe de persona perdida en el sitio web oficial https://rpf.indianrailways.gov.in/RPF/Lost&Found.jsp. Intentarán ayudarte lo antes posible.
Mascotas en los trenes.
Los Ferrocarriles Indios permiten a los pasajeros llevar perros de compañía en Clase AC-Primera o Primera Clase en Cabina de 2 literas o Cabina de 4 literas. Sólo se permite un perro por reserva. El perro debe reservarse con antelación en la oficina de equipajes, y se requiere un certificado médico que mencione la raza, el color y el sexo. No se admiten perros en los compartimentos de clase inferior. Los propietarios son responsables del cuidado del perro durante el viaje. Los cachorros se pueden transportar en cestas, y los perros mascota también se pueden reservar en el furgón de equipajes. Los ferrocarriles no son responsables de ninguna pérdida o daño que sufran los animales una vez finalizado el viaje.
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