Пошук сполучення
нічний потяг Мюнхен - Будапешт
EuroNight 463 Kalman Imre (EN 463)
Нічний поїзд EN 463 з Мюнхен до Будапешт. Де придбати квитки. Інформація про розклад, сидіння, кушетки та спальні місця.
Розклад поїздів та ціни 
придбати тут 
Cheap and comfortable overnight train from Munich to Budapest. This night train consists of modern, air-conditioned coaches of Hungarian Railways (MAV START). You can travel in sleeping car (up to three beds per compartment), couchette car (four or six berths per compartment) or 2nd class coaches (six seats per compartment).
The comfortable sleeping car offers compartments with one to three beds. In each compartment there is a washing basin and power sockets. WC and public shower are at the end of the carriage. Each passenger is provided with water, orange juice and a sweet. In the morning, a small breakfast including hot drink (coffee/tea/hot chocolate), orange juice, croissant/sandwich is served. You can also buy small snacks and drinks from the conductor.
The couchette car offers comfortable bunk beds (four or six beds per compartment). Toilets and washin rooms are at the end of the carriage. Each passenger gets free water, orange juice and a croissant. Small snacks and drinks are available from the conductor.
The 2nd class coach has six seats per compartment. You can buy snacks and drinks from the conductors in the sleeping or couchette cars.
Seat reservation needed only for travelling Germany - Hungary (not for travel to/from Austria) only.
The comfortable sleeping car offers compartments with one to three beds. In each compartment there is a washing basin and power sockets. WC and public shower are at the end of the carriage. Each passenger is provided with water, orange juice and a sweet. In the morning, a small breakfast including hot drink (coffee/tea/hot chocolate), orange juice, croissant/sandwich is served. You can also buy small snacks and drinks from the conductor.
The couchette car offers comfortable bunk beds (four or six beds per compartment). Toilets and washin rooms are at the end of the carriage. Each passenger gets free water, orange juice and a croissant. Small snacks and drinks are available from the conductor.
The 2nd class coach has six seats per compartment. You can buy snacks and drinks from the conductors in the sleeping or couchette cars.
Seat reservation needed only for travelling Germany - Hungary (not for travel to/from Austria) only.
| станція | прибутття | відправлення |
|---|---|---|
Мюнхен
(Hauptbahnhof) |
23:35 | |
|
Мюнхен
(Ostbahnhof) |
23:46 | |
|
Розенгайм
(Hauptbahnhof) |
00:18 | |
Зальцбург
(Hauptbahnhof) |
01:13 | 03:50 |
|
Лінц
(Hauptbahnhof) |
04:57 | 05:12 |
|
Санкт-Пельтен
(Hauptbahnhof) |
06:00 | 06:02 |
|
Відень
(Meidling) |
06:27 | 06:30 |
|
Відень
(Hauptbahnhof) |
06:35 | 06:40 |
Hegyeshalom
(Vasútállomás) |
07:23 | 07:28 |
|
Дьйор
(Vasútállomás) |
07:53 | 07:56 |
|
Tatabánya
|
08:28 | 08:29 |
|
Будапешт
(Kelenföld) |
09:07 | 09:09 |
|
Будапешт
(Keleti) |
09:24 |
Вам не потрібно змінювати поїзди. Розклад вказано в інформаційних цілях.
Маршрут доступний у наступні дні тижня (1=Понеділок / 7=Неділя)
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Подорожуйте цим маршрутом у зворотному напрямку:
EN 462 / Будапешт-Мюнхен
| категорія | |
|---|---|
| Сидячий | 2-й клас |
|
| Кушетка 6 | купе-6-місць | 2-й клас |
|
| Кушетка 4 | купе-4-місця | 2-й клас |
|
| Спальний 3 | купе-3-ліжка | приватний умивальник | 2-й клас |
|
| Спальний 2 | купе-2-ліжка | приватний умивальник | 2-й клас |
|
| Спальний 1 | купе-1-ліжко | приватний умивальник | 2-й клас |
|
| Примітка: щоб дізнатись ціни, скористайтеся наведеними посиланнями для бронювання. Ціни можуть відрізнятись в залежності від маршруту, дати придбання та класу. | |
категорія: У списку наведено лише доступні категорії.
Eurail: якщо ви хочете подорожувати цим маршрутом з проїзним Eurail замість залізничних квитків, зверніть увагу на ціни бронювання та додаткову інформацію.
Залишились питання чи досі потрібна допомога? Не вагайтесь звернутись до нашого дружнього форуму, де ви завжди отримаете професійну підтримку.
