India
INDIA: általános utazási információk. Túrák, szálláshelyek, látnivalók.
Rövid történet
Az indiai vasutak története 1832-ben a madrasi vasútépítési javaslatokkal kezdődött. Az első indiai vasútvonalat Red Hill Railroadnak nevezték, és Arthur Cotton építette, hogy útépítéshez szükséges gránitot szállítson. A vasútvonalat 1837. szeptember 12-én nyitották meg, de csak teherszállításra használták.
Az első személyvonat Indiában, amelyet a Nagy Indiai Félsziget Vasútvonal üzemeltetett, 1853. április 16-án kezdte meg működését, 34 kilométeres távolságot tett meg Mumbai és Thane között. Az első vasúti hidakat Indiában 1854-ben építették Thanéban. Ezután 1854-ben Kelet-Indiában, majd 1856-ban Dél-Indiában is megindult a személyszállítás.
Az idő múlásával az indiai vasutak fejlődtek és modernizálódtak. 1925-ben indult az első elektromos személyvonat a Victoria Terminus és Kurla között. 1986-ban Újdelhiben bevezették a számítógépes jegyfoglalást és -értékesítést. 1998-ban Mumbai Chatrapati Shivaji Maharaj Chhatrapati állomáson megkezdték a kuponellenőrző gépek használatát. 2000-ben jött létre az Indiai Vasutak hivatalos honlapja.
2017-től a terv az, hogy 2022-re vagy 2023-ra teljesen villamosítják a teljes indiai vasúthálózatot, 2030-ra pedig az Indiai Vasút nettó szén-dioxid-kibocsátás nullára tervez.
Általános információk és statisztikák
Az indiai kormány Vasúti Minisztériumának részét képező Indiai Vasutak üzemelteti az ország nemzeti vasúti rendszerét. A 2022-es állapot szerint a vasúti pályák teljes hossza 68 043 km . A pályahosszból 58 812 km villamosított.
2020-ban az indiai vasút 808,6 crore (8,086 milliárd) utast szállít. A vasúti rendszerben naponta 13 169 személyszállító vonat közlekedik, amelyek mind a távolsági, mind az elővárosi útvonalakon közlekednek, és 7325 állomást szolgálnak ki India-szerte.
Emellett az indiai kormány vállalta, hogy 2023-24-re a teljes vasúthálózatot villamosítja, és 2030-ra eléri a szén-dioxid-kibocsátás nélküli vasúti státuszt.
Milyen kapcsolatai vannak más országokkal.
Indiának a következő országokkal van vasúti összeköttetése: Banglades, Bhután, Mianmar, Nepál, Pakisztán, Srí Lanka.
Általában gyorsak a vonatok Indiában? Mennyi idő alatt lehet átszelni az országot?
Általánosságban elmondható, hogy a vonatok Indiában különböző sebességgel közlekednek, és a sebességük a vonat típusától és az útvonaltól függ. A leggyorsabb vonat Indiában a Vande Bharat Expressz (más néven 18-as vonat). Ez a nagysebességű vonat akár 180 km/h (110 mph) sebességre is képes, és hosszú távú útvonalakon szolgál. A legtöbb hagyományos vonat átlagsebessége azonban Indiában a távolsági útvonalakon 50-60 km/h (30-40 mph). Az elővárosi ingázó vonatok (helyi vonatok) a nagyobb városok környékén általában 30-40 km/h (20-25 mph) sebességgel közlekednek.
A Dibrugarh és Kanyakumari közötti út 73:35 órát vesz igénybe.
Milyen vasúttársaságok állnak rendelkezésre?
Az Indian Railways állami tulajdonú monopólium, és hosszú évtizedek óta az ország vasúti hálózatának elsődleges és meghatározó üzemeltetője.
Konkan Railway (KR) - Ez egy különálló vállalat, és a festői Konkan Railway útvonalat üzemelteti India nyugati partvidéke mentén.
Milyen vonattípusok állnak rendelkezésre Indiában
Az Indiai Vasutak két fő kocsitípust üzemeltetnek a távolsági vonatokhoz és néhány rövidebb útvonalhoz. Az első típus az ICF kocsi, amelyet 1955-től 2018 januárjáig gyártottak, és amely a jelenlegi gördülőállomány nagy részét alkotja. Ezeket a vasúti kocsikat azonban nem tartják elég biztonságosnak, és fokozatosan kivonják a forgalomból. 2017 szeptemberében még mintegy 40 000 ICF-vagon volt forgalomban. Ezek helyettesítésére az Indiai Vasút LHB kocsikat vezetett be, amelyek a 90-es évek közepén jelentek meg. Az LHB kocsik könnyebbek, biztonságosabbak és akár 160 km/órás sebességet is elérhetnek.
A hosszú távú útvonalakra az Indiai Vasút új elektromos szerelvényeket (EMU-kat) vezetett be, köztük a már üzemelő 18-as és a 20-as vonatot. Ezeket a vonatokat úgy tervezték, hogy a hosszú távú útvonalakon felváltják a mozdonyvonatokat, nagyobb hatékonyságot és jobb személyszállítást biztosítva.
A rövid távú regionális útvonalakon az Indiai Vasutak a vonatokat a vonóerő rendelkezésre állásától függően villamos vasúti járművekkel (MEMU) vagy dízel-villamos járművekkel (DEMU) közlekedtetik. Ezek a vonatok önjáróak, és gyorsabb gyorsulást és lassulást biztosítanak, ami segít csökkenteni a torlódásokat az útvonalakon. A gyakori megállásokkal járó mozdonymeghajtású személyszállító vonatokat fokozatosan felváltják ezek a hatékony vonatok India-szerte.
A nagyobb városi központokon áthaladó elővárosi útvonalakon az indiai vasút hagyományos elektromos vontatású kocsikkal (EMU) ellátott vonatokat használ, amelyeket általában „helyi vonatoknak” vagy egyszerűen „helyi vonatoknak” neveznek. Ezek a vonatok naponta több millió utast szolgálnak ki, és a városi lakosok számára létfontosságú közlekedési forrást jelentenek.
Vannak nagysebességű vonatok?
Indiában vannak nagysebességű vonatok, de ezek száma viszonylag kevés a fejlett nagysebességű vasúti hálózattal rendelkező más országokhoz képest.
A Vande Bharat Express, más néven a 18-as vonat India első hazai nagysebességű vonata. Új-Delhi és Varanasi között közlekedik, és maximális sebessége 160 km/h.
A legfontosabb vasútállomások / csomópontok.
India legfontosabb vasúti csomópontjai Mumbai, Kolkata, Delhi, Chennai, Bangalore, Hyderabad.
Weboldalak, ahol vonatjegyeket vásárolhat Indiába?
https://www.irctc.co.in/nget/train-search, tripmoney.com, yatra.com, goibibo.com, 12go.asia
Mobilalkalmazások vonatjegyek vásárlásához Indiában?
Az indiai vasútnak saját alkalmazása van IRCTC Rail Connect néven.
Lehetséges jegyet vásárolni egy indiai vasútállomáson?
A nagyobb városok és turisztikai célpontok, például Újdelhi, Mumbai, Kolkata, Agra, Jaipur és Varanasi főpályaudvarain nemzetközi turisztikai irodák működnek, ahol a nemzetközi utazók vonatjegyet foglalhatnak, megkerülve a hagyományos jegypénztárak tömegét és sorban állását.
A nemzetközi turisztikai irodákkal rendelkező állomások listáját és nyitvatartási idejüket a www.indianrail.gov.in oldalon találja, válassza az „Információ”, majd a „Nemzetközi turisztikai” menüpontot.
Megvehetem a jegyemet telefonon?
Az utasok tárcsázhatják a „139” számot, amely az ország bármely pontjáról elérhető az STD kód tárcsázása nélkül.
A „139” szám tárcsázásával információt kaphatunk a vonat adott állomásra történő érkezéséről/indulásáról.
A jegy visszaváltása.
1. A jegyzői díj kivetése:
- Fenntartás nélküli (második osztály): 30 rúpia
- Második osztály (fenntartott) és más osztályok: 60 rúpia
2. Megerősített jegyek törlési díja:
- 48 órával a tervezett indulás előtt:
- AC/executive osztály: Rs. 240
- 2AC/1. osztály: 200 Rs.
- 3AC/AC székkocsi/3A turistaosztály: 180 Rs.
- Második hálókocsi osztály: 120 Rs.
- Második osztály: 60 Rs.
- 48 órával és 12 órával a menetrend szerinti indulás előtt: a viteldíj 25%-a.
- 12 órával és 4 órával a menetrend szerinti indulás előtt: A viteldíj 50%-a
- A fent előírt határidőn túl nincs visszatérítés.
3. Részlegesen visszaigazolt jegyek:
- Fél órával a vonat menetrend szerinti indulása előtt.
4. Visszatérítés a fel nem használt RAC/WL jegyekre:
- Fél órával a vonat menetrend szerinti indulása előtt, az ügyintézési díj levonásával. Ezen időhatár után nincs visszatérítés.
5. Vonatok törlése E-ticketek esetében:
- Automatikus visszatérítés, nem kell TDR-t benyújtani.
Vonatjegyárak
A vonatjegyek árai Indiában kedvezőek a költségvetéshez, különösen, ha előre foglalnak. Kerülje a csúcsidőszakokat a kedvezőbb ajánlatok érdekében. A hosszú távú utazások továbbra is megfizethetőek, és a különböző utazási osztályok különböző költségvetéseknek felelnek meg.
Például egy Új-Delhiből Varanasiba szóló jegy már 6,30 euróért megvásárolható.
Legolcsóbb vonat a legközelebbi közeli országba?
Az indiai Kalkuttából a bangladesi Khulna városába utazni dr:
AC Single 12,10 euró + 15% ÁFA, AC Chair 8,05 euró + 15% ÁFA.
Hol talál menetrendet.
Vonatmenetrendek keresése a https://www.indianrail.gov.in/enquiry/SCHEDULE/TrainSchedule.html?locale=en oldalon.
Jegyvásárlás előre vagy közvetlenül a vonat indulása előtt.
Ha tudja, hogy mikor szeretne Indián belüli vagy a szomszédos országokba tartó távolsági utazásra indulni, akkor már most vegye meg a jegyét. Így olcsóbb viteldíjakat találhat.
Ha egy régión belül utazik helyi vonatokkal, nem kell előre megvennie a jegyét.
Jegyek típusai.
Az indiai vasutak egyedi rendszerben 4 lehetséges státuszt alkalmaznak az ülőhelyek/helyfoglalás/foglalás esetén:
- AVL = Elérhető, ezek olyan helyek vagy fekvőhelyek, amelyeket nem adtak el, és amelyek foglalhatók.
- CNF = Megerősítve. Ha lefoglal egy szabad helyet vagy fekvőhelyet, a PNR-státusz (Personal Name Record) CNF, azaz megerősített lesz. Biztonságosan lefoglalták a vonatra az adott ülőhelyet vagy fekvőhelyet.
- RAC = Lemondás elleni foglalás. Amikor egy vonaton egy adott osztályon az összes helyet vagy fekvőhelyet eladták, az adott osztályra bizonyos számú jegyet eladnak lemondás elleni foglalásként (Reservation Against Cancellation, RAC).
- WL = Várólista. Amikor az összes RAC-helyet eladták, a további leendő utasok várólistás (WL) jegyeket vásárolhatnak.
Interrail/Eurail bérletek Indiában
Az Interrail/Eurail nem érhető el Indiában.
Takarékos ár.
Hálóosztály (SL): Ez a legolcsóbb osztály, ahol az utasok emeletes ágyakon alszanak egy közös kocsiban. A Sleeper Class jegyárak általában alacsonyabbak, mint a többi osztályon.
Általános fenntartás nélküli (UR): Foglalt helyek nélküli kocsi, ahol az utasok üres üléseken ülnek. Az ebbe az osztályba szóló jegyek általában a legolcsóbbak, de hosszú utazások esetén zsúfoltak és kényelmetlenek lehetnek.
Olcsóbb az oda-vissza út megvásárlása?
Egyszeri jegyet vásároljon, ne menettérti jegyet. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít, ha meg kell változtatnia utazási terveit. Nem olcsóbb, ha retúrjegyet vásárol.
Rugalmas jegyek.
Az indiai vasút egyes utazási osztályaira rugalmas jegyek kaphatók. A legrugalmasabb jegyeket általában a magasabb utazási osztályokra kínálják, mint például a First AC (1A) és az Executive Class, ahol az utasoknak több lehetőségük van az utazás időpontjának megváltoztatására vagy a jegy lemondására kevesebb büntetéssel.
Például a First AC és az Executive osztályon az utasok gyakran jelentős szankciók nélkül megváltoztathatják az utazás dátumát és időpontját, különösen, ha ezt jóval korábban teszik.
A beszállás szabályai.
A felhasználó nem köteles a jegyfoglaláskor az utasok fényképes személyazonosító adatait megadni. Az eredeti személyi igazolványt azonban az utazás során magával kell vinnie és be kell mutatnia.
Csoportos utazásra vonatkozó kedvezmények.
Az IRCTC örömmel kínál online csoportos foglalást a Tejas első osztályú vonataira azoknak az utasoknak, akik csoportosan utaznak vállalati megbeszéléseken, esküvőkön, társadalmi eseményeken stb. való részvétel céljából. A csoportos foglalás főbb jellemzői a következők:
- A Tejas Rake egy teljesen légkondicionált, 78 ülőhellyel rendelkező székkocsis kocsija áll rendelkezésre a csoportos foglaláshoz. A foglalás online történik.
- A vonat teljesen légkondicionált, fedélzeti infotainment eszközökkel.
- Reggeli tea, szüneti böjt, snack, vacsora, magas tea az utazás menetrendjének megfelelően kerül felszolgálásra.
- Minden kocsi RO vízszűrővel, tea- és kávéautomatákkal van ellátva.
- A teljes, 78 férőhelyes autóbusz viteldíja akkor is felszámításra kerül, ha az utascsoport létszáma kevesebb, mint 78 fő.
- Csoportos foglalás az utazás időpontja előtt 60 nappal és 5 nappal korábban lehetséges.
- Az utazó utasok nevét az utazás időpontja előtt 5 nappal lehet megadni.
Csoportos foglalás a következő IRCTC-vonatokra lehetséges:
- IRCTC Lucknow NE (LJN--New Delhi (NDLS) Super Fast Exp.
- 82502 IRCTC Új-Delhi (NDLS)-Lucknow NE (LJN) Super Fast Exp.
Korcsoportok és kedvezmények.
Az Indiai Vasutak különböző kedvezményes lehetőségeket kínál a különböző utascsoportok számára:
Fogyatékkal élők (Divyangjan):
- osztályon, hálókocsiban, 1. osztályon, 3AC, AC székkocsiban 75% kedvezmény.
- 50%-os kedvezmény az 1AC és 2AC osztályon.
- 25%-os kedvezmény a Rajdhani/Shatabdi vonatok 3AC és AC székkocsijában.
- 50%-os kedvezmény a havi bérletekre (MST) és a negyedéves bérletekre (QST).
- Egy kísérő is jogosult ugyanerre a kedvezményre.
Diákok:
- 50%-os kedvezmény általános kategóriájú diákok számára a 2. és hálókocsiosztályon, az MST és a QST bérletekben.
- 75%-os kedvezmény az SC/ST kategóriába tartozó diákok számára a 2. és hálókocsiosztályon, az MST és a QST osztályon.
- Ingyenes második osztályos MST a lányoknak érettségiig és a fiúknak 12. osztályig (beleértve a Madrasa diákokat is) az otthon és az iskola között.
Korhatárkorlátozás kiskorúak számára.
Az indiai vasúton való utazáshoz nincs korhatár, ezt magadnak kell megoldanod. 5 éves kor és 12 év alatti kor között az indiai vasút gyermekutasnak minősül. Egy gyermek utas egyedül vagy mással is utazhat. 12 éves kortól felnőtt utasként kezelik.
Fogyatékkal élő utasok.
Az Indiai Vasutak jelentős lépéseket tett annak érdekében, hogy a vonatközlekedés akadálymentesebbé váljon a mozgáskorlátozott és idős utasok számára. A 2015-ben indított „Sugamya Bharat Abhiyan” (Hozzáférhető India kampány) célja, hogy akadálymentes közlekedést biztosítson az egész vasúti hálózaton. Az állomásokon kerekesszékek és akkumulátoros járművek állnak rendelkezésre, és a szélesebb ajtókkal és alacsonyabb fekhelyekkel rendelkező SLRD-kocsikat a fogyatékkal élők számára tartják fenn. Az állomásokat rámpákkal, mozgólépcsőkkel és liftekkel szerelték fel a könnyű közlekedés érdekében. A kedvezményes jegyárak és az exkluzív foglalási pultok tovább könnyítik a közösség számára a problémamentes utazást. A vasút elkötelezettsége az inkluzivitás mellett minden utas számára kényelmes és emlékezetes utazást biztosít.
Helyfoglalás a vonatokon Indiában.
Az indiai vasútvonalakon utazni kívánó utasoknak minden utazási osztályra előre le kell foglalniuk a helyüket, kivéve az általános/nem fenntartott kocsikat. A vasúti helyfoglalás lehetővé teszi, hogy az Ön által választott vonaton és utazási osztályon utazhasson, a neve ellenében kiosztott fekvőhellyel/üléssel.
Komfortosztályok a vonatokon.
Az indiai vasutakon 11 osztály van:
- AC 1-osztály, AC1 vagy 1A jelöléssel, felső és alsó fekvőhelyekből áll, légkondicionált két- és négyszemélyes fülkékben, ágynemű biztosított.
- AC 2-osztály, AC2 vagy 2A néven, felső és alsó fekvőhelyek légkondicionált, nyitott terű kocsikban, ágyazás biztosított.
- AC 3-szintű, AC3 vagy 3A jelzéssel, felső, középső és alsó fekvőhelyek légkondicionált nyitott kocsikban, ágynemű biztosított.
- AC 3-szintű economy, 3E jelzéssel, az AC 3-szintű változatának változata, a folyosó hosszanti oldalán minden hálófülkében egy további fekvőhellyel.
- Executive Anubhuti Chair, jelölése EA, csak egyes Shatabdi Express vonatokon elérhető, hasonló az Executive Chair osztályhoz, de további kényelmi szolgáltatásokkal, például az ülések háttámláján elhelyezett TV-vel.
- Executive Carriage Chair, jelölése EC, az európai 1. osztályhoz hasonló, 2+2 teljes szélességű üléssel, nyitott kocsikban.
- Karosszék-kocsi, CC jelzéssel, az európai 2. osztályhoz hasonló, 2+3, a kocsi teljes szélességében elhelyezett üléssel, légkondicionált nyitott kocsikban.
- Hálóágyas osztály, SL jelzéssel, felső, középső és alsó fekvőhelyekkel, nyitott kocsikban, a nagyközönség utazási módja, légkondicionáló és ágynemű nélkül.
- 1. osztály, F vagy FC jelzéssel, két- és négyüléses fülkékkel, bár ez az osztály mára szinte teljesen megszűnt az AC2 javára.
- A 2. osztályon a 2S jelzésű, fenntartott ülések, amelyek egyszerű, nyitott, fa vagy műanyag ülések.
- A nem fenntartott 2. osztályú, GN jelzésű ülések általános ülőhelyeket jelentenek. Alapvető fa vagy műanyag nyitott ülőhelyek.
Étel és ital a vonatokon / vonatétterem Indiában.
Az indiai vasútvonalakon nincsenek éttermi kocsik vagy büfékocsik, de a távolsági vonatokon a kalauz megjelenik a kocsiban, és megkérdezi, hogy szeretne-e ételt rendelni. Egy papírlapra felírja a rendelésedet (általában a „vegetáriánus” vagy „nem vegetáriánus” ételek közül választhatsz). Körülbelül egy óra múlva újra megjelenik a konyhai kocsiból kis fóliás dobozokban rizzsel és curryvel. Nem drága - 2-3 fontot kell fizetni egy adagért. Minden kocsiban rendszeresen vannak szolgák, akik néhány rúpiáért üdítőket, rágcsálnivalókat vagy kiváló forró, édes indiai teát (garam tea) árulnak. Az első osztályú Rajdhani Express vonatokon (Delhi és Mumbai, Kolkata stb. között), valamint az első osztályú Shatabdi Express nappali vonatokon (Delhi és Jaipur, Agra stb. között) az étkezést a viteldíj tartalmazza, és az ülésen szolgálják fel.
Éjszakai vonatok Indiában?
Az indiai vasutak éjszakai vonatai népszerű és kényelmes utazási módot jelentenek azon utasok számára, akik inkább éjszaka utaznak, és reggelre érik el úti céljukat. Különböző osztályú elhelyezést kínálnak, például hálófülkés és légkondicionált osztályokat, amelyek különböző költségvetéseknek felelnek meg. Ezek a vonatok olyan kényelmi berendezésekkel vannak felszerelve, mint a mobiltöltő pontok és a tiszta ágynemű, biztosítva a kényelmes utazást. A foglalás történhet vasúti pultokon, online platformokon vagy mobilalkalmazásokon keresztül. Az éjszakai vonatok hatékony és költségkímélő módját kínálják a hosszú távú utazásoknak Indiában.
Vannak olyan vonatok, amelyek autókat szállítanak?
Az egyetlen fennmaradt éjszakai vonatjárat, amely autószállítást kínál, az Innsbruck (Ausztria) és Hamburg között közlekedik.
Fontos vonatútvonalak Indiában.
AUGUSZT 2023
Delhi - Varanasi /8:00 órától / 6,30 EUR-tól / 1-2 vonat óránként
Delhi - Dzsaipur / 4:20 órától / 3,60 EUR-tól / napi 13 vonat különböző időközökkel.
Delhi - Jaisalmer / 17:45 órától / 6,30 EUR / 4 vonat naponta
Delhi - Jodhpur / 9:50 órától / 5,40 EUR-tól / 8 vonat naponta
Delhi - Udaipur / 12:15 órától / 6,30 EUR-tól / 3 vonat naponta
Mumbai - Goa / 7:23 órától / 4,50 EUR-tól / 2 vagy 3 vonat óránként
Mumbai - Gokarna / 11:55 órától / 6,30 EUR-tól / 5 vonat naponta
Delhi - Amritsar / 6:10 órától / 3,60 EUR-tól / 2-3 óránként közlekedő vonat.
Nemzetközi vonatútvonalak.
India a következő országokkal van vasúti összeköttetésben: Banglades, Bhután, Mianmar, Nepál, Pakisztán, Sri Lanka.
Turisztikai / festői útvonalak Indiában.
- Mumbai és Goa között:
Ez az út Mumbaiból indul, és az ázsiai autópályán (AH 47) és az NH 66-on halad 585 km hosszan. Az út sűrű erdőkön halad keresztül, gyönyörű panorámát és kellemes utazást biztosít. Az út állapota jó, kényelmes utazási élményt nyújt. Ez India egyik legfestőibb és legnépszerűbb útvonala.
- Chennai és Pondicherry között:
Ez a Keleti parti út néven ismert útvonal 690 kilométer hosszan húzódik, és a Bengáli-öböl partjával párhuzamosan halad. Az út csodálatos tengeri kilátást, hűvös tengeri szellőt és fenyőfák látványát nyújtja. Ez az egyik legszebb és legkülönlegesebb túraútvonal Dél-Indiában.
- Rameswaram Pamban híd:
Ez a híd a mérnöki munka csodája, és az egyetlen út, amely Rameswaram szigetét az indiai szárazfölddel köti össze. Mindkét oldalról a tenger veszi körül, ami lélegzetelállító élményt nyújt. Az út állapota kiváló, és az utazás nyugodt és élvezetes lesz.
- Visakhapatnam és az Araku-völgy között:
Ez a 114 km-es útvonal azoknak való, akik rövid és gyönyörű utazásra vágynak. Az utat zöld erdők veszik körül, ami békés hangulatot teremt. Az út mindössze 3 órát vesz igénybe, és ennek a csodálatos utazásnak minden percét élvezni fogja.
- Mumbai és Pune közötti gyorsforgalmi út:
Ez az útvonal 94,5 kilométeren keresztül húzódik, és az egyik legszebb és legcsodálatosabb útvonal India Nyugati-Ghats vidékén. A kétórás út során élvezheti a környező természet szépségét és a panorámás kilátást. Megállókat is beiktathat, hogy élvezze a környék festői szépségét.
Poggyászinformációk.
A szabad poggyászok száma igen bőkezű: AC1-es autóbuszon 70 kg, AC2-es autóbuszon 50 kg, AC3-as autóbuszon 40 kg, AC Chair vagy Sleeper autóbuszon 35 kg, 2. osztályú autóbuszon pedig 35 kg lehet. A legtöbb nyugati utazó valószínűleg nem fogja túllépni ezt a keretet, de ha nagyon muszáj, akkor többletpoggyászdíjat fizethet, és akár 150 kg-ot is vihet AC1-ben vagy 100 kg-ot AC2-ben. AC3 vagy AC székosztályon azonban a poggyász maximális súlya 40 kg.
Kerékpár a vonaton.
A kerékpárt bármelyik, az úti célod felé tartó vonatra felpakoljuk. Ez a vasúti hivatalnok belátása szerint történik. Ugyanerről nyugtát kap. Amint a kerékpár megérkezik a célállomásra, fel kell keresnie az ottani poggyászfiókot, fel kell mutatnia a nyugtát és a személyi igazolványt, és át kell vennie a kerékpárt.
Síelés vagy snowboardozás a vonaton.
Sportfelszerelés: A hivatalos weboldalon található információk nem adnak konkrét tájékoztatást a sílécek, snowboardok és egyéb sporteszközök szállításáról. Az utasok konkrét ajánlásokat kérhetnek a vasúti hatóságoktól az ilyen tárgyak szállítására vonatkozóan.
Az indiai állomásokon található csomagmegőrző szekrények.
Indiában a nagyobb vasútállomásokon ruhatárakat kínálnak, ahol az utasok meghatározott ideig biztonságosan tárolhatják csomagjaikat. A ruhatárakban elhelyezett poggyászok letétbe helyezésével az utazók anélkül fedezhetik fel a várost, hogy aggódnának a holmijuk miatt. A ruhatár használatához az utasoknak biztosítaniuk kell, hogy csomagjaik megfelelően le legyenek zárva és rendesen becsomagolva. Az utasok elismervényt kapnak, amely tartalmazza az olyan lényeges adatokat, mint az utas neve, a jegy száma, a letétbe helyezett tárgyak száma, valamint a letétbe helyezés dátuma és időpontja.
A poggyászok maximális tárolási ideje általában egy hónap, de egyes ruhatárakban a maximális időtartam 7 nap lehet. Az utasoknak be kell mutatniuk a vonatjegyüket, és a csomagoknak megfelelően lezárt állapotban kell lenniük az elfogadáshoz. Élelmiszereket nem szabad a táskákban tartani. A ruhatárhasználati díj 20 rúpia a szekrény 24 órás használatáért, és 30 rúpia minden további 24 órára. Ezen kívül a ruhatárbérlet 15 rúpia 24 órára, és további 20 rúpia minden további 24 órára.
Elveszett és talált tárgyak.
Ha elveszített valamit az indiai vonatokon, akkor a https://rpf.indianrailways.gov.in/RPF/Lost&Found.jsp hivatalos weboldalon tölthet ki egy eltűnt személyre vonatkozó bejelentést. Igyekeznek majd a lehető leghamarabb segíteni.
Háziállatok a vonatokon.
Az Indiai Vasutak engedélyezi, hogy az utasok házi kutyákat szállítsanak AC-első osztályon vagy első osztályon 2 ágyas kabinban vagy 4 ágyas kabinban. Foglalásonként csak egy kutya szállítása engedélyezett. A kutyát előre le kell foglalni a poggyászfiókban, és orvosi igazolásra van szükség, amely megemlíti a fajtát, a színt és a nemet. A kutyák nem engedélyezettek az alacsonyabb osztályú utastérben. A kutya ellátásáért az utazás során a tulajdonosok felelősek. A kiskutyák kosarakban szállíthatóak, és a kisállat kutyák a poggyászkamionban is foglalhatóak. A vasút nem vállal felelősséget az állatok elvesztéséért vagy megrongálódásáért az utazás befejezése után.
válassz várost
Vannak még kérdéseid, vagy segítségre lenne szükséged? Kérdezz minket nyugodtan, barátságos fórumunkban mindig részletes segítséget fogsz kapni.
