Die Buchstaben A, V und E stehen für Alta Velocidad Espanol - der Name des spanischen Hochgeschwindigkeitszuges. Er verbindet größere Städte wie z. B. Sevilla, Madrid und Barcelona. Über die Fahrt von Barcelona nach Madrid möchte ich in diesem Blog berichten.
Die Strecke Barcelona nach Madrid ist die wichtigste Spaniens. Sie wird ausschließlich mit den AVE-Hochgeschwindkeitszügen befahren und hat eine Länge von 600 km. Fahrzeiten variieren von 2h 30min bis 3h 10min - je nachdem, wie oft der Zug hält. Mögliche Zwischenhalte sind Tarragona, Lleida, Zaragoza und Guadalajara-Yebes.
Tickets kannst du einfach über Omio, Omio, ACP Rail oder Renfe buchen. Ich empfehle dir wegen der Begehrtheit und der Preise ein frühzeitiges Buchen.
Fahrplan der Strecke Barcelona-Madrid
Die Frequenz auf der wichtigsten Strecke Spaniens wird mit mehr als einem Zug pro Stunde entsprechend hoch gehalten - Fahrpläne sind jedoch von Tag zu Tag unterschiedlich. Du kannst die Verbindungen für den gewünschten Tag jederzeit auf Omio nachsehen. Beachte, dass zwischen 23 und 6 Uhr keine Züge fahren. Der Nachtzug zwischen beiden Städten wurde ebenfalls eingestellt.
Vor der Fahrt
Die AVE-Züge fahren vom Bahnhof Barcelona-Sants ab. Er liegt nicht ganz zentral in Barcelona, kann aber trotzdem zu Fuß erreicht werden. Er hat ebenso Anschluss zur Metro-Linie L3, du musst bis zur Haltestelle "Sants Estacio" fahren.
Ich empfehle dir, ungefähr eine halbe Stunde vor Abfahrt am Bahnhof zu sein. Bevor du zum Bahnsteig kommst, musst du noch die Gepäckkontrolle passieren. Dein Ticket wird ebenfalls vor der Abfahrt noch einmal kontrolliert. Erst dann erhältst du Zugang zum Zug.
Die Zugfahrt von Barcelona nach Madrid: 600 km in 2 Stunden und 30 Minuten
Für meine Fahrt habe ich mir die schnellste Verbindung "Directo Madrid" ausgesucht. Mein Zug fährt 18:25 Uhr ab, auch der Bahnsteig stand schon lange vor der Abfahrt fest.
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Abfahrt in Barcelona mit dem AVE der Renfe in Richtung Madrid
Nachdem du die Gepäckkontrolle passiert hast, gelangst du in den Wartebereich. Dort gibt es sowohl Essensmöglichkeiten, als auch ein kostenloses WC und natürlich Sitzplätze.
Etwa 20 Minuten vor der Abfahrt öffnet dann die Ticketkontrolle. Danach fährst du die Rolltreppe zum Bahnsteig hinab und kannst in den Zug einsteigen. Er verfügt über ausreichend Platz für Gepäck, sowie einen Speisewagen.
Große Gepäckablagen sind vorhanden.
Gepäckablage im AVE Renfe Zug
Der Speisewagen ist zu Beginn der Fahrt noch relativ leer.
Der AVE Renfe Speisewagen
Pünktlich um 18:25 Uhr startet mein Zug durch den langen Tunnel unter der Stadt Barcelona. Dann folgt die Beschleunigung bis auf 298 km/h. Die Geschwindigkeit hält er fast ohne Unterbrechungen konstant.
AVE Hochgeschwindigkeitszug in Spanien
Im Zug gibt es zwei Klassen. Die erste Klasse mit drei Sitzen in einer Reihe und die zweite Klasse mit vier Sitzen in einer Reihe. Daneben existiert noch die zweite Klasse "Turist-Plus", eine ehemalige erste Klasse mit ebenfalls nur drei Sitzen.
Vergleiche Preise der 2. und 1. Klasse
Während der Fahrt bekommst du ein Paar Kopfhörer geschenkt und du kannst dir einen Film anschauen - die Aussicht ist wenig spannend.
Ich statte aber dem nun gut gefüllten Speisewagen einen Besuch ab. Du kannst aus einer Reihe kalter und warmer Getränke sowie aus einer großen Auswahl Sandwiches und Snacks auswählen. Ich genehmige mir zum frühen Abend ein Muffin und einen Tee für 4,30 Euro.
Dann ist die Fahrt auch schon fast zu Ende. Die letzten Minuten geht es Madrid-Puerta de Atocha mit geringer Geschwindigkeit entgegen. Ich habe Zeit, den Sonnenuntergang zu bewundern, während auf der anderen Seite AVE-Züge in ihrer vollen Pracht parken.
Genau pünktlich, so wie immer, kommen wir um 20:55 Uhr in Madrid an. Ich mache mich sofort auf den Weg nach Madrid-Chamartin (Blog zum Bahnhofswechsel), wo der Nachtzug nach Lissabon weiterfährt.
Für Fahrpläne und Zugticketpreise, schaue einfach auf die Seiten von Omio oder der Renfe.
AVE Züge mit Interrail
Für die spanischen AVE Hochgeschwindigkeitszüge benötigst du mit Interrail eine Reservierung, die 10 Euro kostet. Diese kannst du direkt am Schalter in Spanien kaufen oder online bei ACPRail.
Fazit
Ich war mit der Fahrt im AVE sehr zufrieden. Auch wenn er nicht über 300 km/h beschleunigt, ist er auf der Distanz dem deutschen ICE doch um einiges voraus. Zum Vergleich: die Strecke Berlin-München ist etwa genauso lang, man benötigt aber 3h 55min.
Durch das etwas umständliche einchecken geht allerdings ein bisschen der Reiz am Bahnfahren verloren. Wer auch diese Strecke fahren möchte, dem würde ich allerdings raten, eine der geringfügig langsameren Verbindungen über z. B. Saragossa zu nehmen. Die höhere Fahrzeit schadet kaum und die Preise können deutlich besser sein.
Wie meine Fahrt durch Iberien weitergeht, könnt ihr in meinen Blogs Bahnhofswechsel in Madrid und Nachtzug nach Lissabon lesen.
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