Indie
Všeobecné cestovní informace pro zemi INDIE. Cestovní zájezdy, ubytování, prohlídka pamětihodností.
Stručná historie
Historie indických železnic začala návrhy na výstavbu železnic v Madrásu v roce 1832. První železniční trať v Indii se jmenovala Red Hill Railroad a postavil ji Arthur Cotton za účelem přepravy žuly pro stavbu silnic. Byla otevřena 12. září 1837, ale sloužila pouze pro nákladní dopravu.
První osobní vlak v Indii, provozovaný Velkou indickou poloostrovní železnicí, zahájil provoz 16. dubna 1853 na trase dlouhé 34 km mezi Bombají a Thane. První železniční mosty v Indii byly v Thane postaveny v roce 1854. V roce 1854 pak začala osobní doprava ve východní Indii a v roce 1856 v jižní Indii.
Postupem času se indické železnice rozvíjely a modernizovaly. V roce 1925 byl mezi Victoria Terminus a Kurlou vypraven první elektrický osobní vlak. V roce 1986 byla v Dillí zavedena počítačová rezervace a prodej jízdenek. V roce 1998 se na bombajském nádraží Chatrapati Shivaji Maharaj Chhatrapati začaly používat stroje na ověřování kupónů. V roce 2000 vznikly oficiální internetové stránky indických železnic.
Od roku 2017 je v plánu plně elektrifikovat celou indickou železniční síť do roku 2022 nebo 2023 a do roku 2030 se indické železnice plánují stát čistě bezemisními.
Obecné informace a statistiky
Indické železnice, součást ministerstva železnic indické vlády, provozují národní železniční systém země. Od roku 2022 je celková délka železničních tratí 68 043 km . Z této délky tratí je 58 812 km elektrifikováno.
V roce 2020 indické železnice přepraví 808,6 crore (8,086 miliardy) cestujících. V železničním systému jezdí denně 13 169 osobních vlaků, které obsluhují dálkové i příměstské trasy a obsluhují 7 325 stanic po celé Indii.
Indická vláda se navíc zavázala, že do roku 2023-24 elektrifikuje celou železniční síť a do roku 2030 dosáhne statusu železnice s nulovými emisemi uhlíku.
Jaké spojení s ostatními zeměmi existuje.
Indie má železniční spojení s následujícími zeměmi: Bangladéš, Bhútán, Myanmar, Nepál, Pákistán, Srí Lanka.
Jsou vlaky v Indii obecně rychlé? Kolik času zabere přejezd země?
Obecně platí, že vlaky v Indii mají různou rychlost a jejich rychlost závisí na typu vlaku a trase, po které jezdí. Nejrychlejším vlakem v Indii je Vande Bharat Express (známý také jako vlak 18). Tento vysokorychlostní vlak dosahuje rychlosti až 180 km/h (110 mph) a slouží na dálkových trasách. Většina běžných vlaků na dálkových trasách v Indii však dosahuje průměrné rychlosti kolem 50-60 km/h (30-40 mph). Příměstské vlaky (místní vlaky) v okolí velkých měst obvykle jezdí rychlostí přibližně 30-40 km/h (20-25 mph).
Cesta z Dibrugarhu do Kanyakumari trvá 73:35 hodin.
Jaké železniční společnosti jsou k dispozici?
Indické železnice jsou státním monopolem a jsou hlavním a dominantním provozovatelem železniční sítě v zemi již mnoho desetiletí.
Konkanská železnice (KR) - je samostatnou společností a provozuje malebnou trasu Konkanské železnice podél západního pobřeží Indie.
Jaké typy vlaků jsou v Indii k dispozici
Indické železnice provozují dva hlavní typy vozů pro dálkové vlaky a některé kratší trasy. Prvním typem je vůz ICF, který byl vyráběn od roku 1955 do ledna 2018 a tvoří většinu současného vozového parku. Tyto vozy jsou však považovány za nedostatečně bezpečné a jsou postupně vyřazovány z provozu. V září 2017 zůstávalo v provozu přibližně 40 000 vozů ICF. Jako jejich náhradu zavedly indické železnice vozy LHB, které vznikly v polovině 90. let. Vozy LHB jsou lehčí, bezpečnější a dosahují rychlosti až 160 km/h.
Pro dálkové trasy zavedly indické železnice nové elektrické vlaky (EMU), včetně vlaku-18, který je již v provozu, a vlaku-20. Tyto vlaky jsou navrženy tak, aby na dálkových trasách nahradily lokomotivní vlaky a zajistily vyšší efektivitu a lepší služby pro cestující.
Na krátkých regionálních trasách provozují indické železnice vlaky s hlavními elektrickými kolejovými vozidly (MEMU) nebo dieselovými elektrickými kolejovými vozidly (DEMU) v závislosti na dostupnosti trakce. Tyto vlaky mají vlastní pohon a umožňují rychlejší zrychlování a zpomalování, což pomáhá snižovat přetížení tras. Osobní vlaky poháněné lokomotivou s častými zastávkami jsou postupně nahrazovány těmito efektivními vlaky po celé Indii.
Na příměstských trasách projíždějících velkými městskými centry používají indické železnice vlaky s konvenčními vozy s elektrickou trakcí (EMU), běžně označované jako „lokální vlaky“ nebo prostě „lokálky“. Tyto vlaky denně obslouží miliony cestujících a představují pro obyvatele měst důležitý dopravní prostředek.
Jsou k dispozici vysokorychlostní vlaky?
Indie má vysokorychlostní vlaky, ale jejich počet je ve srovnání s jinými zeměmi s rozvinutou vysokorychlostní železniční sítí relativně malý.
Vande Bharat Express, známý také jako Vlak 18, je prvním indickým domácím vysokorychlostním vlakem. Jezdí mezi Dillí a Váránasí a dosahuje maximální rychlosti 160 km/h.
Nejdůležitější vlakové stanice / uzly.
Hlavními železničními uzly v Indii jsou Bombaj, Kalkata, Dillí, Čennaí, Bangalore, Hajdarábád.
Webové stránky pro nákup vlakových jízdenek do Indie?
https://www.irctc.co.in/nget/train-search, tripmoney.com, yatra.com, goibibo.com, 12go.asia
Mobilní aplikace pro nákup jízdenek na vlak v Indii?
Indické železnice mají vlastní aplikaci s názvem IRCTC Rail Connect.
Je možné koupit jízdenku na nádraží v Indii?
Na hlavních nádražích velkých měst a turistických destinací, jako je Nové Dillí, Bombaj, Kalkata, Agra, Džajpur a Váránasí, jsou mezinárodní turistické kanceláře, kde si mohou zahraniční cestující rezervovat jízdenky na vlak a obejít tak davy a fronty u běžných pokladen.
Seznam stanic s mezinárodními turistickými kancelářemi a jejich otevírací dobu najdete na www.indianrail.gov.in, vyberte „Informace“ a poté „Mezinárodní turistické“.
Mohu si koupit jízdenku telefonicky?
Cestující mohou vytočit číslo „139“, na které se lze dovolat odkudkoli v zemi bez nutnosti volit předvolbu STD.
Vytočením čísla „139“ lze získat informace o příjezdu/odjezdu vlaku do konkrétní stanice.
Vrácení jízdenky.
1. Poplatek za úřední poplatek:
- Nevyhrazená (druhá třída): Rs. 30
- Druhá třída (vyhrazená) a ostatní třídy: Rs: Rs. 60
2. Poplatky za zrušení potvrzených letenek:
- 48 hodin před plánovaným odjezdem:
- AC/exekutivní třída: 1: Rs. 240
- 2. třída AC/1: Rs. 200
- 3AC/AC Chair Car/3A ekonomická třída: Rás: Rs. 180
- Druhá lůžková třída: 1,5 mil: 120 rupií
- Druhá třída: 60 rupií
- Mezi 48 hodinami a 12 hodinami před plánovaným odjezdem: 25 % z ceny jízdného.
- Mezi 12 hodinami a 4 hodinami před plánovaným odjezdem: 50 % z ceny jízdného
- Po uplynutí výše uvedených lhůt se peníze nevracejí.
3. Částečně potvrzené letenky:
- Do půl hodiny před plánovaným odjezdem vlaku.
4. Vrácení peněz za nevyužité jízdenky RAC/WL:
- V případě, že se jedná o rezervovanou jízdenku na RAC nebo RL Ticket, je možné uplatnit slevu na jízdenku na RAC nebo RL Ticket. Po uplynutí této lhůty se peníze nevracejí.
5. Zrušení vlaků pro elektronické jízdenky:
- Vrácení peněz: Automatické vrácení peněz, není třeba vyplňovat TDR.
Ceny vlakových jízdenek
Ceny vlakových jízdenek v Indii jsou cenově příznivé, zejména pokud jsou rezervovány předem. Pro lepší nabídky se vyhněte časům cestovní špičky. Dálkové cesty zůstávají cenově dostupné a různé cestovní třídy vyhovují různým rozpočtům.
Například jízdenku z Dillí do Váránasí lze pořídit již za 6,30 eur.
Nejlevnější vlak do nejbližší blízké země?
Cesta z indické Kalkaty do Khulny v Bangladéši za cenu:
AC Single 12,10 eur + 15 % DPH, AC Chair 8,05 eur + 15 % DPH.
Kde najdete jízdní řády.
Jízdní řády vlaků najdete na https://www.indianrail.gov.in/enquiry/SCHEDULE/TrainSchedule.html?locale=en.
Nákup jízdenek v předprodeji nebo přímo před vlakem
Pokud víte, kdy se chcete vydat na dálkovou cestu po Indii nebo do sousedních zemí, kupte si jízdenku hned. Budete tak moci najít levnější jízdné.
Pokud cestujete v rámci regionu místními vlaky, nemusíte si kupovat jízdenku předem.
Typy jízdenek.
Indické železnice mají unikátní systém se 4 možnými stavy místenek/sedadel/rezervací:
- AVL = k dispozici, jedná se o neprodaná místa nebo lůžka, která je možné rezervovat.
- CNF = Potvrzeno. Když si rezervujete volné sedadlo nebo lůžko, váš stav PNR (osobní záznam) se změní na CNF, potvrzený. Jste bezpečně rezervováni ve vlaku s konkrétním sedadlem nebo místem k sezení.
- RAC = rezervace proti zrušení. Když jsou všechna místa k sezení nebo lůžka ve vlaku v dané třídě prodána, určitý počet jízdenek v této třídě se prodává jako Rezervace proti zrušení neboli RAC.
- WL = čekací listina. Když jsou všechna místa RAC prodána, mohou si další potenciální cestující koupit jízdenky na čekací listinu (WL).
Jízdenky Interrail/Eurail v Indii
Jízdenky Interrail/Eurail nejsou v Indii k dispozici.
Úsporná cena.
Lůžková třída (SL): Jedná se o cenově nejdostupnější třídu, ve které cestující spí na palandách ve společném voze. Ceny jízdenek v lůžkové třídě jsou obvykle nižší než v ostatních třídách.
Obecná bezvýhradní třída (UR): Jedná se o vůz bez vyhrazených míst, kde cestující sedí na prázdných sedadlech. Jízdenky v této třídě jsou obvykle nejlevnější, ale při dlouhých cestách mohou být přeplněné a nepohodlné.
Je levnější koupit zpáteční jízdenku?
Kupujte jednotlivé jízdenky, nikoli zpáteční. Získáte tak větší flexibilitu, pokud budete potřebovat změnit své cestovní plány. Není levnější kupovat zpáteční jízdenky.
Flexibilní jízdenky.
Pro některé třídy cestování indických železnic jsou k dispozici flexibilní jízdenky. Nejflexibilnější jízdenky jsou obvykle nabízeny ve vyšších cestovních třídách, jako je první třída AC (1A) a výkonná třída, kde mají cestující více možností změnit datum cesty nebo zrušit jízdenku s menšími sankcemi.
Například v třídě First AC a Executive Class mohou cestující často změnit datum a čas cesty bez výrazných sankcí, zejména pokud tak učiní s dostatečným předstihem.
Pravidla nástupu do letadla.
Uživatel není povinen při rezervaci letenky uvádět údaje z průkazu totožnosti s fotografií žádného z cestujících. Musí však mít u sebe a během cesty předložit originál průkazu totožnosti.
Slevy pro skupinové cesty.
IRCTC s potěšením přináší online skupinové rezervace ve svých premiérových vlacích Tejas pro cestující, kteří cestují ve skupinách za účelem účasti na firemních setkáních, svatbách, společenských akcích atd. Následují hlavní rysy skupinové rezervace:
- Pro skupinové rezervace bude k dispozici jeden plně klimatizovaný vůz Tejas Rake se 78 místy k sezení. Rezervace se provádí online.
- Vlak je plně klimatizovaný s palubním infotainment zařízením.
- Ranní čaj, přestávka na lačno, občerstvení, večeře, vysoký čaj budou podávány podle časového rozvrhu cesty.
- Každý vagon je vybaven filtrem na vodu s RO, automaty na čaj a kávu.
- Jízdné za celý autobus s kapacitou 78 míst bude účtováno i v případě, že skupina cestujících bude menší než 78.
- Skupinová rezervace je povolena 60 dní až 5 dní před datem cesty.
- Jména cestujících lze nahlásit nejpozději 5 dní před datem cesty.
Skupinové rezervace jsou k dispozici v následujících vlacích IRCTC:
- Vlak č. 82501 IRCTC Lucknow NE (LJN--New Delhi (NDLS) Super Fast Exp.
- Vlak č. 82502 IRCTC New Delhi (NDLS)-Lucknow NE (LJN) Super Fast Exp.
Věkové skupiny a slevy.
Indické železnice nabízejí různé možnosti úlev pro různé kategorie cestujících:
Osoby se zdravotním postižením (Divyangjan):
- (pro osoby se zdravotním postižením): 75% sleva ve 2. třídě, lůžkové třídě, 1. třídě, 3AC, AC křeslovém voze.
- 50% sleva v 1AC a 2AC.
- 25% úleva ve vlacích 3AC a AC Chair Car vlaků Rajdhani/Shatabdi.
- 50% úleva v měsíčních předplatních jízdenkách (MST) a čtvrtletních předplatních jízdenkách (QST).
- Na stejnou úlevu má nárok také jeden doprovod.
Studenti:
- 50 % sleva pro studenty obecné kategorie ve 2. a lůžkové třídě, MST a QST.
- 75 % sleva pro studenty kategorie SC/ST ve 2. a lůžkové třídě, MST a QST.
- Bezplatná druhá třída MST pro dívky do maturity a chlapce do 12. standardu (včetně studentů madras) mezi domovem a školou.
Věkové omezení pro nezletilé.
Pro cestování indickými železnicemi neplatí žádná věková omezení, musíte se zařídit sami. Ve věku od 5 do méně než 12 let jste na indických železnicích považováni za dětského cestujícího. Dětský cestující může cestovat také sám nebo s někým jiným. Od 12 let a dále se s vámi zachází jako s dospělým cestujícím.
Zdravotně postižení cestující.
Indické železnice podnikly významné kroky k tomu, aby cestování vlakem zpřístupnily cestujícím s různým zdravotním postižením a starším osobám. Cílem kampaně „Sugamya Bharat Abhiyan“ (Přístupná Indie), která byla zahájena v roce 2015, je zajistit bezbariérovou dopravu v celé železniční síti. Na stanicích jsou k dispozici invalidní vozíky a vozidla na baterie a pro osoby se zdravotním postižením jsou vyhrazeny vozy SLRD se širšími dveřmi a nižšími lůžky. Stanice jsou vybaveny rampami, eskalátory a výtahy pro snadný pohyb. Zvýhodněné jízdné a exkluzivní rezervační přepážky dále usnadňují této komunitě bezproblémové cestování. Závazek železnic k inkluzivitě zajišťuje všem cestujícím pohodlnou a nezapomenutelnou cestu.
Rezervace míst ve vlacích v Indii.
Cestující, kteří chtějí cestovat ve vlacích indických železnic, si musí předem rezervovat místo ve všech cestovních třídách s výjimkou všeobecných/nevyhrazených vozů. Možnost rezervace na železnici vám umožní cestovat ve vlaku a cestovní třídě podle vašeho výběru s místem/sedadlem přiděleným na vaše jméno.
Komfortní třídy ve vlacích.
Na indických železnicích existuje 11 tříd:
- AC 1-třída, označovaná jako AC1 nebo 1A, se skládá z horních a dolních lůžek v klimatizovaných dvou- a čtyřmístných oddílech, lůžkoviny jsou k dispozici.
- AC 2-tier, označovaná jako AC2 nebo 2A, horní a dolní lůžka v klimatizovaných otevřených vozech, lůžkoviny jsou k dispozici.
- AC 3-tier, označené jako AC3 nebo 3A, horní, střední a dolní lůžka v klimatizovaných otevřených vozech, lůžkoviny jsou k dispozici.
- AC 3-tier economy, označovaný jako 3E, varianta AC 3-tier s dalším lůžkem v každém lůžkovém oddíle podél podélné strany uličky.
- Executive Anubhuti Chair, označená jako EA, dostupná pouze v některých vlacích Shatabdi Express, podobná třídě Executive Chair, ale s dalším vybavením, jako jsou televizory v opěradlech sedadel.
- Executive Carriage Chair, označovaná jako EC, srovnatelná s evropskou 1. třídou, se sedadly 2+2 v plné šířce v otevřených vozech.
- Křeslový vůz, označený jako CC, srovnatelný s evropskou 2. třídou, s 2+3 sedadly na celou šířku vozu v klimatizovaných otevřených vozech.
- Lůžková třída, označená jako SL, horní, střední a dolní lůžka v otevřených vozech, způsob cestování pro širokou veřejnost, bez klimatizace a lůžkovin.
- 1. třída, označovaná jako F nebo FC, s dvoumístnými a čtyřmístnými oddíly, ačkoli tato třída je nyní téměř zcela zrušena ve prospěch AC2.
- Vyhrazená místa 2. třídy, označená 2S, jsou základní dřevěná nebo plastová sedadla s otevřeným půdorysem.
- Nevyhrazená sedadla 2. třídy, označená jako GN, jsou určena k sezení pro všeobecné cestující. Základní dřevěná nebo plastová sedadla s otevřeným půdorysem.
Jídlo a nápoje ve vlacích / vlakové restaurace v Indii.
Na indických železnicích nejsou žádné restaurační vozy ani bufetové vozy, ale v dálkových vlacích se ve voze objeví průvodčí a zeptá se, zda si chcete objednat jídlo. Vaši objednávku (obvykle výběr „vegetariánského“ nebo „nevegetariánského“ jídla) napíše na kus papíru. Asi za hodinu se znovu objeví s rýží a kari v malých fóliových nádobách z kuchyňského vozu. Není to drahé - za jednu porci zaplatíte 2 až 3 libry. V každém vagonu jsou také pravidelní sluhové, kteří za pár rupií prodávají nealkoholické nápoje, občerstvení nebo výborný horký sladký indický čaj (garam tea). Ve vlacích první třídy Rajdhani Express (spojující Dillí s Bombají, Kalkatou atd.) a v denních vlacích první třídy Shatabdi Express (spojující Dillí s Džajpurem, Agrou atd.) je jídlo zahrnuto v ceně jízdného a podává se na vašem sedadle.
Noční vlaky v Indii?
Noční vlaky indických železnic jsou oblíbeným a pohodlným způsobem cestování pro cestující, kteří dávají přednost cestování v noci a do cíle dorazí ráno. Nabízejí různé třídy ubytování, například lůžkovou třídu a třídy s klimatizací, které vyhovují různým finančním možnostem. Tyto vlaky jsou vybaveny zařízením, jako jsou nabíjecí stanice pro mobilní telefony a čisté lůžkoviny, které zajišťují pohodlnou cestu. Rezervaci lze provést prostřednictvím železničních přepážek, online platforem nebo mobilních aplikací. Noční vlaky představují efektivní a cenově výhodný způsob cestování na dlouhé vzdálenosti v Indii.
Přepravují vlaky automobily?
Jediný zbývající noční vlak, který nabízí přepravu automobilů, je z rakouského Innsbrucku do Hamburku.
Důležité vlakové trasy v Indii.
SRPEN 2023
Dillí - Váránasí /od 8:00 hodin /od 6,30 EUR / 1-2 vlaky za hodinu
Dillí - Džajpur / od 4:20 hodin / od 3,60 EUR / 13 vlaků denně s různými intervaly
Dillí - Džajsalmér / od 17:45 hodin / od 6,30 EUR / 4 vlaky denně
Dillí - Džódhpur / od 9:50 hodin / od 5,40 EUR / 8 vlaků denně
Dillí - Udaipur / od 12:15 hodin / od 6,30 EUR / 3 vlaky denně
Bombaj - Goa / od 7:23 hodin / od 4,50 EUR / 2 nebo 3 vlaky za hodinu
Bombaj - Gokarna / od 11:55 hodin / od 6,30 EUR / 5 vlaků denně
Dillí - Amritsar / od 6:10 hodin / od 3,60 EUR / vlak každé 2-3 hodiny
Mezinárodní vlakové trasy.
Indie má železniční spojení s následujícími zeměmi: Bangladéš, Bhútán, Myanmar, Nepál, Pákistán, Srí Lanka.
Turistické / vyhlídkové trasy v Indii.
- Z Bombaje do Goa:
Tato cesta začíná v Bombaji a vede po Asijské dálnici (AH 47) a NH 66 v délce 585 km. Cesta vede hustými lesy, poskytuje krásné panoramatické výhledy a příjemnou cestu. Stav silnice je dobrý a poskytuje pohodlné cestování. Je to jedna z nejmalebnějších a nejoblíbenějších cest v Indii.
- Z Chennai do Pondicherry:
Tato trasa, známá jako East Coast Road, se táhne v délce 690 kilometrů a vede souběžně s pobřežím Bengálského zálivu. Cesta poskytuje úžasné výhledy na moře, chladivý mořský vánek a pohledy na borovice. Je to jedna z nejkrásnějších a nejjedinečnějších trekových tras v jižní Indii.
- Rameswaram Pamban Bridge:
Tento most je zázrakem techniky a je jedinou cestou spojující ostrov Rameswaram s indickou pevninou. Z obou stran vás bude obklopovat moře, které vám vytvoří dechberoucí zážitek. Stav silnice je vynikající a cesta bude klidná a příjemná.
- Z Visakhapatnamu do údolí Araku:
Tato 114 km dlouhá trasa je vhodná pro ty, kteří hledají krátkou a krásnou cestu. Silnice je obklopena zelenými lesy, které vytvářejí klidnou atmosféru. Cesta vám zabere pouhé 3 hodiny a vy si užijete každou minutu této úžasné cesty.
- Rychlostní silnice z Bombaje do Pune:
Tato trasa měří 94,5 kilometru a je jednou z nejkrásnějších a nejúžasnějších cest v Západním Ghátu v Indii. Během dvouhodinové cesty se budete moci kochat krásou okolní přírody a panoramatickými výhledy. Můžete si dělat zastávky a kochat se malebností této oblasti.
Informace o zavazadlech.
Bezplatné zavazadla jsou velmi velkorysá: v autobuse AC1 si můžete vzít až 70 kg, v autobuse AC2 50 kg, v autobuse AC3 40 kg, v autobuse AC Chair nebo Sleeper 35 kg a v autobuse 2. třídy 35 kg. Většina západních cestujících tento limit pravděpodobně nepřekročí, ale pokud to opravdu potřebujete, můžete zaplatit poplatek za nadměrné zavazadlo a vzít si až 150 kg v AC1 nebo až 100 kg v AC2. Ve třídě AC3 nebo AC Chair je však maximální hmotnost zavazadla 40 kg.
Jízdní kolo ve vlaku.
Kolo bude naloženo do jakéhokoli vlaku jedoucího do vaší cílové stanice. Je to podle uvážení železničního úředníka. Za to vám bude vydáno potvrzení. Jakmile kolo dorazí do cílové stanice, musíte navštívit tamní zavazadlovou kancelář, předložit stvrzenku a průkaz totožnosti a kolo si vyzvednout.
Lyže nebo snowboard ve vlaku.
Sportovní vybavení: Informace na oficiálních internetových stránkách neposkytují konkrétní informace o přepravě lyží, snowboardů a dalšího sportovního vybavení. Cestující si mohou vyžádat od železničních orgánů konkrétní doporučení týkající se přepravy těchto předmětů.
Zavazadlové skříňky na nádražích v Indii.
Na velkých železničních stanicích v Indii jsou k dispozici šatny, kde si cestující mohou na určitou dobu bezpečně uložit svá zavazadla. Díky uložení zavazadel v šatnách si cestující mohou prohlédnout město bez obav o své věci. Aby mohli cestující šatny využívat, měli by se ujistit, že jsou jejich zavazadla řádně uzamčena a úhledně zabalena. Obdrží stvrzenku se základními údaji, jako je jméno cestujícího, číslo jízdenky, počet uložených předmětů a datum a čas uložení.
Maximální doba uložení zavazadel je zpravidla jeden měsíc, ale v některých šatnách může být maximální doba uložení 7 dní. Cestující musí předložit jízdenku na vlak a zavazadla musí být pro přijetí řádně uzamčena. V zavazadlech by neměly být uchovávány potraviny. Poplatky za použití šatny činí 20 rupií za použití skříňky po dobu 24 hodin a 30 rupií za každých dalších 24 hodin. Kromě toho činí pronájem šatny 15 rupií za 24 hodin a dalších 20 rupií za každých dalších 24 hodin.
Ztráty a nálezy.
Pokud jste v indických vlacích něco ztratili, můžete na oficiálních webových stránkách https://rpf.indianrailways.gov.in/RPF/Lost&Found.jsp vyplnit hlášení o ztrátě. Budou se vám snažit co nejdříve pomoci.
Domácí zvířata ve vlacích.
Indické železnice umožňují cestujícím přepravovat domácí psy v první třídě AC nebo v první třídě ve dvoumístném kupé nebo čtyřmístné kabině. Na jednu rezervaci je povolen pouze jeden pes. Psa je třeba předem rezervovat v zavazadlové kanceláři a je vyžadováno potvrzení od lékaře s uvedením plemene, barvy a pohlaví. Psi nejsou povoleni v kupé nižší třídy. Za péči o psa během cesty odpovídají majitelé. Štěňata lze přepravovat v koších a psy v zájmovém chovu lze také rezervovat v zavazadlovém voze. Železnice neodpovídají za případnou ztrátu nebo poškození zvířat po ukončení cesty.
vybrat město
Máte více otázek a potřebujete s něčím poradit? Neváhejte se zeptat na našem přátelském fóru, kde vždy dostanete podrobnou pomoc.
